No próximo dia 11, será conhecido o campeão brasileiro de F-Truck de 2005, ano em que a categoria comemora dez anos de existência. A disputa ficou para a última etapa em Brasília entre o paranaense Wellington Cirino, 84 pontos e o paulista Roberval Andrade com 68. Pelo retrospecto dos dois candidatos ao título, fica ainda mais difícil apontar um favorito entre eles, a não ser pela vantagem de Cirino de 16 pontos sobre Roberval. Os dois pilotos já foram campeões da F-Truck. Cirino da cidade de Francisco Beltrão oeste no Paraná, que corre com apoio oficial da Mercedes-Benz, tem os títulos de 2001 e 2003 e o paulista da cidade do interior de São Paulo, Santo Anastácio, com apoio oficial da Scania foi campeão em 2002. Na temporada de 2005, Cirino e Roberval empatam no número de vitórias, duas para cada um, com Cirino vencendo em Goiânia e Guaporé e Roberval em Londrina e Tarumã.
Para Wellington Cirino, chegar na final disputando o título e com a mão bem perto da taça já representa um grande lucro em função do que passou na temporada de 2005. Ainda andando de muletas que só deverá abandoná-las em março do ano que vem, Cirino ficou três provas sem correr depois do acidente nos treinos livres do dia 8 de julho, na etapa de Londrina. Após várias cirurgias ele pode voltar a pisar no pedal de embreagem que não atinge o peso de 30 quilos, máximo recomendado pelos médicos que o operaram, e voltar a marcar pontos com o segundo lugar na prova de Tarumã, RS no dia 6 de novembro. “Estou tranqüilo para esta disputa pela confiança que adquiri em mim e no caminhão correndo em Tarumã. Não vou correr só pelo título, acho que posso vencer a prova”, diz animado o líder do campeonato, lembrando que está na hora de um bom resultado em Brasília, já que nos três anos anteriores não terminou a prova por acidente ou quebra de motor. “O Geraldo (Piquet, seu companheiro de equipe) foi segundo no ano passado”, emenda Cirino mostrando logo que não é problema de equipamento no circuito rápido de Brasília.
Roberval Andrade reconhece que não só a vantagem de pontos, mas também a atuação de Cirino que largou em 23º em Tarumã e chegou em segundo são dois fatores preocupantes. Sua equipe tem treinado bastante e trabalhado na motorização do Scania t 124 com alimentação eletrônica, item que preocupa as equipes pelo calor e pouca umidade relativa do ar em Brasília. “Temos sempre que diminuir a potência do motor para não ser punido pelo excesso de fumaça no escapamento. Mas estou com condições de vencer e quanto ao título só Deus sabe. Muita coisa pode acontecer na prova”, lembra Roberval que nos anos anteriores esteve sempre entre os primeiros colocados: quarto em 2002, segundo em 2003 e terceiro em 2004. “Está na hora de um primeiro lugar”, brinca com otimismo Roberval Andrade.
TÍTULO DE VICE TAMBÉM É MUITO COBIÇADO
Não é só a disputa pelo título de campeão da temporada de 2005 que está agitando a prova de Brasília. Ao lado do duelo entre Wellington Cirino e Roberval Andrade, mais quatro pilotos têm condições de sair vice-campeão no dia 11 de dezembro. Atrás do atual vice-líder Roberval Andrade com 68 pontos, aparecem: o paranaense Fabiano Brito (Volvo), terceiro colocado com 54 pontos, Leandro Totti, também do Paraná (Ford) com 53, Beto Monteiro de Pernambuco (Ford) com 51 e Djalma Fogaça de São Paulo (Ford) com 50.
Desse time, dois deles são destaques na temporada de 2005: Fabiano Brito (Volvo) e Leandro Totti (Ford), pilotos paranaenses, andaram sempre no pelotão da frente na maioria das corridas e não chegam à Brasília brigando pelo título porque quebraram na última etapa em Tarumã e não marcaram pontos. “Chegamos a liderar o campeonato deste ano e estamos contentes por ter conseguido chegar até o final brigando pelo vice. Não deu para segurar, o santo do Cirino é muito forte”, lembrou Ernesto Pívaro (Gardenal) o chefe da equipe Londrina Truck Racing DE Leandro Totti, reforçando logo em seguida de que Wellington Cirino for campeão, o título é mais do que merecido pela sua perseverança e aplicação na recuperação do acidente. Fabiano vencedor do Capacete de Prata da Revista Racing também garante que está pronto para brigar pelo vice-campeonato. “Este ano foi de bons resultados e só não estou na briga pelo título por ter quebrado na prova de Tarumã. Estou tranqüilo para uma boa prova em Brasília”, declara o piloto de Maringá, interior do Paraná.
A etapa da F-Truck em Brasília acontece desde 2002 e tem como vencedores da prova, Beto Monteiro (Ford) em 2002 e Renato Martins (Volkswagen) em 2003 e 2004. A prova é realizada no anel externo do circuito Nelson Piquet que tem 2.919,49 metros. É a etapa de mais alta média horária do ano. Nos treinos livres os F-Truck a média chega perto de 140 km/h, atingindo a velocidade máxima de 210 km/h na reta da passarela para os boxes.