Líder é desclassificado embolando a briga pelo título

Os acontecimentos extrapista ocorridos durante a 5a etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck não param de gerar repercussão. Tudo começou com a desclassificação do paulista Renato Martins, detentor da pole position para a etapa, por causa de um suposto excesso de fumaça exalado por seu caminhão, confirmado pelos comissários presentes, depois do pedido de verificação feito pelo líder da temporada, o paulista Djalma Fogaça (Ford), que custou a Martins não só a melhor posição no grid, como o novo recorde da pista de Londrina, onde é o piloto com o maior número de vitórias. A corrida de recuperação empreendida pelo piloto da Volkswagen, que ultrapassou treze caminhões na primeira volta da prova, acabou lhe custando caro. O forte ritmo acabou provocando a ruptura de uma correia e o desapontamento de Martins, que entrava definitivamente na briga pelo título, depois da vitória obtida em Brasília. Com a desclassificação de Martins, os caminhões de Djalma Fogaça, líder da tabela e de seu companheiro Beto Monteiro, ocuparam a primeira fila em Londrina, prova de estréia do terceiro caminhão Ford, pilotado pelo Londrinense Leandro Toti.

Porém, numa atitude voluntária do comissário técnico e dos desportivos da categoria, os cabeçotes e coletores de admissão do motor do caminhão de Renato Martins, Djalma Fogaça, Beto Monteiro e Leandro Toti foram recolhidos para análise técnica, deixando o resultado da etapa sub-júdice, que teve a vitória de Fogaça, com seu companheiro de Equipe, Beto Monteiro, em segundo. As peças foram lacradas e enviadas à sede técnica da Fórmula Truck, localizada no Município de Santos, litoral de São Paulo. Ali, na presença do diretor de prova da Fórmula Truck, Sr. Carlos Montagner, dos comissários técnicos Rubens Gatti (Curitiba), Bento Tino (Cascavel) e Celso Contatto (Londrina) e de representantes das Equipes de Renato Martins (Volkswagen) e Djalma Fogaça (Ford), foram constatadas irregularidades na admissão dos motores Ford, sendo que a unidade Volkswagen encontrava-se dentro das regras técnicas da categoria. Depois da vistoria, as peças do motor de Renato Martins foram liberadas, enquanto as pertencentes à Fogaça Motorsport, relacradas e enviadas a Campo Grande, onde acontece no próximo domingo a 6a etapa da temporada, tendo como seu fiel depositário, o Sr. Jeffer Favoretto, organizador da Fórmula Truck, que as entregará de volta a seus proprietários no circuito sul-mato-grossense.

O diretor de prova da Fórmula Truck, Sr. Carlos Montagner, que também dirige o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, formalizou a desclassificação dos três caminhões da Fogaça Motorsport, de Djalma Fogaça, Beto Monteiro e Leandro Toti no dia de hoje (segunda-feira, 18/08/2003) que perdem os pontos conquistados em Londrina. Da decisão, ainda cabe recurso. Com a desclassificação dos três, a briga pelo campeonato volta a embolar e a rivalidade entre o atual líder da tabela, Djalma Fogaça (Ford) e o maior vencedor da história da Fórmula Truck, Renato Martins (Volkswagen) promete catalisar a atenção no próximo final de semana.