O Superior Tribunal da Justiça Desportiva da Confederação Brasileira de Automobilismo, reunido ontem no Rio de Janeiro, decidiu contra sua própria Comissão Disciplinar no caso das punições dos pilotos com caminhões Ford na etapa de Londrina deste ano. Dessa forma, Leandro Totti da equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas, Djalma Fogaça e Beto Monteiro da equipe Djalma Fogaça Motorsport perderam os pontos da etapa. A decisão deixou indignados os integrantes das equipes, Ernesto Gardenal, chefe da Londrina Truck, pensa até em não alinhar o caminhão no grid para a prova do próximo domingo que acontece no autódromo de Curitiba (PR).
“Com a decisão do STJD contra uma tomada pelo próprio tribunal disciplinar da CBA, penso que acabaram de prestar um enorme desfavor ao esporte. Minha indignação é tamanha que não descarto a possibilidade de não alinhar o caminhão no grid, se o fizer será em respeito aos parceiros que aliam sua marca a nossa equipe. Essa decisão é no mínimo ridícula e penso que a Fórmula Truck não merecia isso”, revolta-se Gardenal.
O caso iniciou-se após a prova de Londrina (PR), disputada no dia 27 de julho deste ano sendo vencida por Djalma Fogaça, seguido por Beto Monteiro na segunda posição e Leandro Totti foi o quinto colocado, o comissário Carlos Átila da CBA identificou suposto retrabalho no coletor de admissão de ar nos motores dos caminhões Ford Cargo e solicitou um laudo da empresa Cummins, fabricante da peça. O regulamento da Fórmula Truck é bem claro, é proibido o retrabalho no coletor de admissão de ar. Porém, o mesmo regulamento diz que o cabeçote do motor é livre para retrabalho. Com a evolução dos motores, principalmente os nove litros dos caminhões Ford Cargo, a peça coletor de admissão foi suprimida e a entrada de ar passou a ser direto no cabeçote, que é livre para retrabalho. “Como podemos ser punidos por uma peça que não existe no motor do caminhão, como foi devidamente provado no tribunal. Não vou vestir uma carapuça que não me pertence, palhaçada é um jargão muito usado, mas não vejo nada mais apropriado”, reforça o chefe da equipe Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas.
No julgamento da Comissão Disciplinar da CBA, ocorrido no dia 22 de setembro, foi apresentado o laudo do fabricante que comprovou a inexistência da peça coletor de admissão de ar nos caminhões Ford Cargo. Com a prova evidente o resultado não podia ser outro, a comissão manteve o a vitória de Fogaça e devolveu os pontos ao próprio e para Beto Monteiro e Leandro Totti da etapa de Londrina. Agora, após a decisão de ontem, cabe às equipes recorrerem a Justiça Comum, o que deverá ocorrer nas próximas horas, e o resultado do campeonato 2003 da Fórmula Truck deverá ficar sub-júdice.
Assim como Djalma Fogaça e Beto Monteiro, que irão com força total para conquistar a vitória na etapa de Curitiba, Leandro Totti da Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas, caso a equipe participe da prova, promete lutar muito pelas primeiras posições e provar que, apesar de decisões arbitrárias e equivocadas, a equipe tem condições de andar na frente. “Estou preparado para repetir os bons desempenhos de Londrina e Tarumã, principalmente porque conheço bem a pista de Curitiba, participei no início deste ano mesmo numa prova da categoria de Marcas, trabalhamos muito no caminhão e conforme a decisão da equipe darei o máximo para chegar entre os primeiros colocados”, ressalta Totti.
A equipe Londrina Truck Racing que conta com o apoio da Delphi Diesel, Itapemirim Cargas e Tropical Ford deverá estar presente no autódromo de Curitiba a partir desta quinta-feira e irá manter toda a programação já preparada, principalmente a doação de uma tonelada de alimentos para instituições que apoiam jovens e crianças carentes e a visita destes ao evento. A prova principal deverá acontecer no domingo a partir das 14:00 horas.