O paranaense Pedro Muffato teve uma prova conturbada na abertura do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, no último domingo (14) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Caruaru. Largando em sétimo, ele abandonou na última das 30 voltas, com o sistema hidráulico da direção travado. Isso depois de ter solta a mangueira do intercooler e de ter se envolvido em três acidentes com os paulistas Eduardo “Macarrão” Fráguas e Beto Napolitano.
“Foi um domingo tumultuado”, resumiu o paranaense da M.A. Motorsport, equipe que recebe o apoio oficial da Scania na F-Truck.
Ele viajou a Caruaru com o objetivo de se familiarizar ao motor eletrônico do modelo P124, com que teve o primeiro contato só nos treinos livres da sexta-feira (12).
“Para mim, essa era uma experiência inédita”, lembra o piloto, que no warm up enfrentou problemas com a turbina do caminhão número 20, substituída para a corrida.
Largando em sétimo, Pedro manteve-se no pelotão intermediário até a bandeira amarela programada, na 12ª volta. Nesse instante, viu-se obrigado a um pit stop para reparos na mangueira do intercooler de seu caminhão, que havia se soltado.
Voltou no fim do pelotão, na mesma volta do líder, disposto a uma prova de recuperação na estréia do caminhão, decorado com as logomarcas de Scania, Consórcio Nacional Scania, Bombril, Refrescos Camp e FAG.
A fase final da corrida foi, de fato, tumultuada. Pedro se envolveu em três acidentes, um com Napolitano e outros dois com “Macarrão”. Manteve-se na pista até a última volta, quando teve de estacionar com a direção travada. Ficou com a décima posição.
No final, entrou com um recurso junto à direção de prova contra as atitudes tomadas por Fráguas nos boxes – o paulista, inconformado com o que houve na pista, ameaçou integrantes da M.A. Motorsport.
“O Macarrão passou na frente do nosso box em alta velocidade com o caminhão, derrubou umas placas que estavam na frente do box dele e voltou para ameaçar integrantes da nossa equipe. Ele não aceitou o que houve entre nós dois na pista e quis descontar na minha equipe, e isso nós não podemos aceitar”, disse Muffato, que agora espera a definição dos testes preparatórios para a prova de 4 de abril em Guaporé. “Vamos ter que trabalhar bastante”, prevê.
Em Caruaru, após 30 voltas, o resultado final da corrida foi o seguinte:
1º) Beto Monteiro (PE/Fogaça Motorsport), Ford, 1h06min16s612
2º) Djalma Fogaça (SP/Fogaça Motorsport), Ford, a 0s823
3º) Fred Marinelli (SP/Marinelli Competições), Scania, a 7s031
4º) Wellington Cirino (PR/ABF Competições), Mercedes-Benz, a 17s775
5º) Renato Martins (SP/RMV-Volkswagen), Volkswagen, a 26s463
6º) Roberval Andrade (SP/M.A. Motorsport), Scania, a 37s432
7º) Vignaldo Fízio (SP/ABF Competições), Mercedes-Benz, a 59s137
8º) Leandro Totti (PR/Londrina Truck Racing), Ford, a 1 volta
9º) Beto Napolitano (SP/RMV-Volkswagen), Volkswagen, a 2 voltas
10º) Pedro Muffato (PR/M.A. Motorsport), Scania, a 2 voltas
11º) Geraldo Piquet (DF/ABF Competições), Mercedes-Benz, a 6 voltas
12º) Herberto Heinen (RS/TRG Competições), Volvo, a 7 voltas
13º) Gene Fireball (SP/Fogaça Motorsport), Ford, a 7 voltas
NÃO COMPLETARAM
Luiz Zappelini (SP/Campello Competições), Volkswagen, a 9 voltas
José Carlos Franzói (PR/Hidalgo), Mercedes-Benz, a 9 voltas
Eduardo Fráguas (SP/Londrina Truck Racing), Ford, a 13 voltas
Débora Rodrigues (SP/RMV-Volkswagen), Volkswagen, a 17 voltas
Jonatas Borlenghi (SP/RMV-Volkswagen), Volkswagen, a 18 voltas
Diumar Bueno (PR/Bueno Race Team), Volvo, a 25 voltas
Melhor volta: Beto Monteiro, na 15ª, 1min51s336, média de 102,824 km/h
A classificação do campeonato após uma etapa é: 1º) Beto Monteiro, 28 pontos; 2º) Djalma Fogaça, 20; 3º) Fred Marinelli, 15; 4º) Wellington Cirino 14; 5º) Renato Martins 10; 6º) Roberval Andrade 6; 7º) Vignaldo Fizio 4; 8º) Leandro Totti 3; 9º) Beto Napolitano 2; 10º) Pedro Muffato e Jonatas Borlenghi, 1. Entre as marcas participantes, a classificação do campeonato é: 1º) Ford; 35; 2º) Scania, 18; 3º) Mercedes-Benz, 14; 4º) Volkswagen, 10.