Pela primeira vez no Autódromo Internacional do Velopark, a Turismo Nacional definiu nesta sexta-feira (22) os poles de quatro das seis corridas da quinta e penúltima etapa da temporada 2023. O circuito de 2.278 metros localizado em Nova Santa Rita (RS), na região metropolitana de Porto Alegre, reuniu a categoria dos carros mais vendidos do Brasil em um dia nublado e de chuva no período da tarde, o que também trouxe um ingrediente a mais nas sessões classificatórias. Ernani Kuhn e Augusto Freitas foram os mais rápidos e conquistaram as poles em disputa no fim da tarde.
O sistema de classificação da Turismo Nacional nesta temporada consiste em duas sessões distintas, que definem o grid para quatro das seis provas da etapa. De acordo com o regulamento, o grid da Corrida 1 é determinado pela melhor volta de cada piloto na Classificação 1. Já o alinhamento da terceira prova da etapa é definido pela volta mais rápida de cada competidor na segunda sessão classificatória.
A Corrida 5 tem o grid alinhado de acordo com a segunda melhor volta da Classificação 1 de cada piloto, enquanto a sexta e última disputa do fim de semana tem a ordem de alinhamento de acordo com a segunda volta mais rápida por piloto na Classificação 2. As provas 2 e 4 têm o grid definido pela ordem final da corrida anterior.
Ernani Kuhn foi o grande nome da Classificação 1. Com a pista molhada, mas evoluindo a cada volta, o mato-grossense foi o mais rápido e conquistou as duas poles em jogo. Na primeira, o piloto virou 1min19s833, a melhor volta da sessão, e marcou a posição de honra da prova de abertura da etapa, a ser disputada neste sábado. Em seguida, Ernani levou o Chevrolet New Onix #107 à marca de 1min20s215, a melhor entre as segundas voltas mais rápidas de cada piloto, o que lhe conferiu o direito de largar na frente da Corrida 5, no domingo.
Vice-líder do campeonato geral e na categoria A, Ernani Kuhn aposta nas poles para encurtar a diferença para o ponteiro da tabela, Juninho Berlanda, que abre a etapa em sétimo no grid. “Consegui melhorando em todas as voltas, ao passo em que a pista também foi melhorando. No fim, alcancei essas poles, o que vai ser de muita importância para o campeonato. As perspectivas para amanhã são boas, com a possibilidade de termos corridas com chuva. Vamos buscar as vitórias neste sábado”.
Já na segunda tomada de tempos o melhor foi o catarinense Augusto Freitas. Líder do campeonato na categoria B, o piloto marcou as duas poles em jogo no geral e na sua classe com seu Chevrolet New Onix, abrindo a fila nas corridas 3, no sábado, e 6, fechando a etapa, no domingo. Na divisão A, as honras foram repartidas: Edu de Paula vai largar na frente na terceira prova da rodada, enquanto Arthur Scherer sairá da ponta na última disputa da programação.
Líder do campeonato na categoria B, Augusto Freitas ressaltou que o foco no título é o mais importante na sequência do fim de semana no Velopark. “A chuva nos ajudou e deu uma embaralhada na ordem de forças. Depois do treino no molhado assisti o vídeo de algumas corridas aqui para buscar o traçado ideal e consegui fazer as poles. Amanhã é olhar o campeonato. Estou liderando e preciso pensar no campeonato”, disse.
Fim de semana “na faixa”
O fim de semana de corridas no Velopark fica por conta da Turismo Nacional e também do TCR South America Banco BRB e do TCR Brasil Banco BRB, que aceleram entre sábado e domingo no traçado gaúcho. A programação compreende um total de oito corridas, sendo seis da Turismo Nacional, com entrada franca ao público. E as primeiras mil pessoas que chegarem ao autódromo no domingo ainda terão acesso à visitação aos boxes, onde será possível interagir com os pilotos e ainda ganhar brindes.
A categoria dos carros que você dirige volta a acelerar neste sábado, em dia com quatro corridas, a partir de 11h30. A Turismo Nacional terá transmissão ao vivo a partir de sábado no canal oficial da categoria no YouTube e também na Twitch da Tribo do Gaules e no canal do streamer Victor Ludgero, também na Twitch.
Classificação 1
Volta mais rápida por piloto (definição do grid da Corrida 1):
1º – Ernani Kuhn (A, Chevrolet New Onix), 1min19s833
2º – Alexandre Frakenberger/Thiago Guinzelli (B, Volkswagen Gol), 1min20s129
3º – Dudu Moratelli (B, Chevrolet New Onix), 1min20s242
4º – Pablo Alves (A, Chevrolet New Onix), 1min20s730
5º – Augusto Freitas (B, Chevrolet New Onix), 1min20s742
6º – Célio Vinícius (B, Chevrolet New Onix), 1min20s820
7º – Juninho Berlanda (A, Toyota Yaris), 1min20s866
8º – Pedro Pinheiro/Wilson Pinheiro (B, Chevrolet Onix), 1min20s994
9º – Junior Helte (B, Chevrolet New Onix), 1min21s158
10º – Ezequiel Dall’Asta/Junior Niju (A, Chevrolet New Onix), 1min21s370
11º – Arthur Scherer (A, Fiat Argo), 1min21s383
12º – Fernando Jr. (A, Volkswagen Gol), 1min21s432
13º – Eduardo Cavalli (A, Citroën C3), 1min21s444
14º – Rafael Corrêa (B, Chevrolet Onix), 1min21s830
15º – Edu de Paula (A, Chevrolet New Onix), 1min21s886
16º – Fernando Trennepohl (B, Chevrolet New Onix), 1min23s463
17º – Rafael de Paula (B, Chevrolet Onix), 1min23s638
18º – Beto Pontes/Rogério Santos (A, Sênior, Chevrolet New Onix), 1min24s191
19º – Junior Martins (B, Volkswagen Gol), 1min24s309
20º – Felipe Pedrosa (B, Chevrolet New Onix), 1min24s977
21º – Guilherme Sirtoli/Velho Vamp (A, Chevrolet Onix), 1min26s451
22º – Wanderson Freitas/Thiago Escobar (A, Chevrolet New Onix), sem tempo
Classificação 1
Segunda volta mais rápida por piloto (definição do grid da Corrida 5):
1º – Ernani Kuhn (A, Chevrolet New Onix), 1min20s215
2º – Alexandre Frakenberger/Thiago Guinzelli (B, Volkswagen Gol), 1min20s538
3º – Dudu Moratelli (B, Chevrolet New Onix), 1min20s955
4º – Augusto Freitas (B, Chevrolet New Onix), 1min21s118
5º – Juninho Berlanda (A, Toyota Yaris), 1min21s357
6º – Pedro Pinheiro/Wilson Pinheiro (B, Chevrolet Onix), 1min21s487
7º – Célio Vinícius (B, Chevrolet New Onix), 1min21s790
8º – Pablo Alves (A, Chevrolet New Onix), 1min22s037
9º – Arthur Scherer (A, Fiat Argo), 1min22s047
10º – Eduardo Cavalli (A, Citroën C3), 1min22s073
11º – Rafael Corrêa (B, Chevrolet Onix), 1min22s405
12º – Junior Helte (B, Chevrolet New Onix), 1min22s417
13º – Fernando Jr. (A, Volkswagen Gol), 1min22s812
14º – Edu de Paula (A, Chevrolet New Onix), 1min23s005
15º – Rafael de Paula (B, Chevrolet Onix), 1min24s186
16º – Ezequiel Dall’Asta/Junior Niju (A, Chevrolet New Onix), 1min24s286
17º – Fernando Trennepohl (B, Chevrolet New Onix), 1min24s566
18º – Junior Martins (B, Volkswagen Gol), 1min24s609
19º – Felipe Pedrosa (B, Chevrolet New Onix), 1min25s095
20º – Beto Pontes/Rogério Santos (A, Sênior, Chevrolet New Onix), 1min25s758
21º – Guilherme Sirtoli/Velho Vamp (A, Chevrolet Onix), 1min29s738
22º – Wanderson Freitas/Thiago Escobar (A, Chevrolet New Onix), sem tempo
Classificação 2
Volta mais rápida por piloto (definição do grid da Corrida 3)
1º – Augusto Freitas (B, Chevrolet New Onix), 1min18s350
2º – Edu de Paula (A, Chevrolet New Onix), 1min18s660
3º – Célio Vinícius (B, Chevrolet New Onix), 1min18s837
4º – Ernani Kuhn (A, Chevrolet New Onix), 1min18s920
5º – Pablo Alves (A, Chevrolet New Onix), 1min19s019
6º – Arthur Scherer (A, Fiat Argo), 1min19s314
7º – Juninho Berlanda (A, Toyota Yaris), 1min19s739
8º – Dudu Moratelli (B, Chevrolet New Onix), 1min19s928
9º – Eduardo Cavalli (A, Citroën C3), 1min20s001
10º – Rafael Corrêa (B, Chevrolet Onix), 1min20s048
11º – Junior Helte (B, Chevrolet New Onix), 1min20s064
12º – Junior Niju/ Ezequiel Dall’Asta (A, Chevrolet New Onix), 1min20s176
13º – Fernando Trennepohl (B, Chevrolet New Onix), 1min20s266
14º – Rafael de Paula (B, Chevrolet Onix), 1min20s850
15º – Wilson Pinheiro/Pedro Pinheiro (B, Chevrolet Onix), 1min21s011
16º – Thiago Escobar/Wanderson Freitas (A, Chevrolet New Onix), 1min21s858
17º – Junior Martins (B, Volkswagen Gol), 1min21s924
18º – Felipe Pedrosa (B, Chevrolet New Onix), 1min23s159
19º – Rogério Santos/Beto Pontes (A, Sênior, Chevrolet New Onix), 1min24s491
20º – Thiago Guinzelli/Alexandre Frakenberger (B, Volkswagen Gol), 1min24s495
21º – Fernando Jr. (A, Volkswagen Gol), sem tempo
22º – Velho Vamp/Guilherme Sirtoli (A, Chevrolet Onix), sem tempo
Classificação 2
Segunda volta mais rápida por piloto (definição do grid da Corrida 6)
1º – Augusto Freitas (B, Chevrolet New Onix), 1min18s791
2º – Célio Vinícius (B, Chevrolet New Onix), 1min19s251
3º – Arthur Scherer (A, Fiat Argo), 1min19s449
4º – Edu de Paula (A, Chevrolet New Onix), 1min19s484
5º – Ernani Kuhn (A, Chevrolet New Onix), 1min19s507
6º – Dudu Moratelli (B, Chevrolet New Onix), 1min19s986
7º – Rafael Corrêa (B, Chevrolet Onix), 1min20s086
8º – Eduardo Cavalli (A, Citroën C3), 1min20s131
9º – Pablo Alves (A, Chevrolet New Onix), 1min20s257
10º – Junior Helte (B, Chevrolet New Onix), 1min20s301
11º – Juninho Berlanda (A, Toyota Yaris), 1min20s646
12º – Junior Niju/Ezequiel Dall’Asta (A, Chevrolet New Onix), 1min20s783
13º – Fernando Trennepohl (B, Chevrolet New Onix), 1min20s993
14º – Rafael de Paula (B, Chevrolet Onix), 1min21s048
15º – Wilson Pinheiro/Pedro Pinheiro (B, Chevrolet Onix), 1min21s154
16º – Junior Martins (B, Volkswagen Gol), 1min22s333
17º – Thiago Escobar/Wanderson Freitas (A, Chevrolet New Onix), 1min22s698
18º – Felipe Pedrosa (B, Chevrolet New Onix), 1min24s001
19º – Rogério Santos/Beto Pontes (A, Sênior, Chevrolet New Onix), 1min24s543
20º – Thiago Guinzelli/Alexandre Frakenberger (B, Volkswagen Gol), 1min26s092
21º – Fernando Jr. (A, Volkswagen Gol), sem tempo
22º – Velho Vamp/Guilherme Sirtoli (A, Chevrolet Onix), sem tempo
