Turismo Nacional encerra temporada com provas emocionantes e campeões em Cascavel

Terminou neste domingo (3/12), em Cascavel (PR), a sétima temporada da História da Turismo Nacional. O Autódromo Internacional Zilmar Beux foi o palco das últimas corridas do ano e finalizou com a coroação dos novos campeões brasileiros: Juninho Berlanda, Augusto Freitas, Fernando Trennepohl, Beto Pontes e Ewerson Dias ergueram os troféus das classes A, B, Rookie, Sênior A e Sênior B, respectivamente. Menção honrosa também a Bruna Dias, única mulher do grid e vice-campeã entre os estreantes deste ano na categoria dos carros mais vendidos do Brasil.

Além dos títulos, confirmados ainda no sábado, Berlanda e Freitas ganharam uma premiação adicional. Os campeões das classes A e B vão receber também um novo Kit Audace (conjunto de motor 2.0 e câmbio paddle-shift, fornecidos pela empresa), inscrição e seis pneus em cada etapa Sprint. O prêmio será válido para uso na temporada 2024 da temporada Sprint. Para tal, os pilotos deverão estar inscritos para as disputas das etapas do campeonato Overall, composta pelos eventos de corridas mais curtas e também das provas Endurance.

Domingo reservou a definição do título da categoria Rookie, com Fernando Trennepohl e Bruna Dias na disputa. Os resultados da corrida 5 determinaram a glória ao gaúcho de 38 anos nascido em Não-Me-Toque. Além de Bruna Dias na Rookie, também foram definidos os vice-campeões nas demais classes: Ernani Kuhn (A), Célio Vinícius (B), Rogério Santos (Sênior A) e Wilson Pinheiro (Sênior B).

Os últimos vencedores de 2023

Cascavel entregou mais duas grandes corridas antes do apagar das luzes do campeonato. A quinta prova do fim de semana foi bastante movimentada, com muitas disputas por posição e várias ultrapassagens da largada à bandeirada. Berlanda venceu pela categoria A. A classe B teve novo triunfo de Freitas, em prova concluída com duelo entre Célio Vinícius e Ewerson Dias, que cruzou na frente, em terceiro no geral. Pablo Alves e Gui Sirtoli fecharam o pódio da divisão A, com a G3X Racing no top-3 em Cascavel. Rafael de Paula levou entre os Rookies, que teve Trennepohl como campeão.

A última corrida da temporada teve pegas emocionantes e momentos em que até quatro carros andaram lado a lado, em disputas de tirar o fôlego. Berlanda e Freitas concluíram o fim de semana com 100% de aproveitamento, ambos com seis vitórias em seis corridas cada nas classes A e B, em um desfecho de campeonato com perfeição.

Com a palavra, os campeões

Juninho Berlanda foi um dos protagonistas da temporada. Ninguém venceu mais que o catarinense de 30 anos, que terminou 2023 com números impressionantes na Turismo Nacional, alcançando assim seu terceiro título na categoria, repetindo os feitos de 2020 e 2022: foram 20 vitórias, nove poles, 21 voltas mais rápidas e 36 vezes no top-5. “O sentimento é de enorme felicidade. E parece que tiramos uns 100 quilos das costas. Trabalhamos muito bem como equipe durante todo o ano, então só tenho gratidão á Pein Competições. E graças a Deus cumpri bem meu papel, levando para a pista constância e regularidade. Muito felizes com o tricampeonato. Ano que vem estaremos de volta à Turismo Nacional e vamos trabalhar forte por mais um título e pelo sonho de subir para a Stock Series”.

Augusto Freitas colocou seu nome na galeria dos campeões com uma grande jornada ao longo do ano. Em primeiro ano completo na categoria, o catarinense de 47 anos faturou o título da categoria B com estatísticas muito expressivas: 19 vitórias — sendo três no geral —, 12 poles e 32 vezes entre os cinco primeiros. “Ser campeão brasileiro é maravilhoso. Nunca havia vencido nem sequer um torneio de par ou ímpar [risos]. Foi um ano de muito trabalho, de muita dedicação, mais de 80 largadas, muito aprendizado e também muitas renúncias para chegar até aqui. Devo tudo ao Fabiano Cardoso, meu chefe de equipe, todos da Fast Racing, meu irmão, minha esposa, todos são muito especiais e foram determinantes nisso. Indescritível e inesquecível”.

Fernando Trennepohl confirmou o título entre os Rookies. Foi um ano de estreia marcante para o gaúcho de 38 anos, que venceu quatro provas na categoria B e entrou no top-3 geral, aprendeu circuitos outrora desconhecidos para ele, como Interlagos e Goiânia, e por fim teve de superar uma aguerrida Bruna Dias para ficar com a taça. “Foi um ano de muito aprendizado. Nunca tinha guiado com câmbio paddle-shift em corrida. Andei em muitas pistas novas para mim, e também não tenho simulador. Gostei demais desse primeiro ano aqui, muito competitiva e bem organizada. Fecho bem feliz essa temporada”.

Beto Pontes, cearense de 63 anos e com quase meio século dedicado ao automobilismo, foi o piloto campeão da Sênior A, faturando seu segundo título da Turismo Nacional na classe dos pilotos acima de 54 anos. “Foi um ano muito feliz. Tive a chance de fazer boa parte do calendário com o Rogério Santos, um mito do automobilismo e nordestino como eu. É um prazer poder receber mais um troféu. São mais de 400 e agora vem uma taça muito especial para a coleção. São 44 anos de pista, e seguimos conquistando títulos. Agora fecho a temporada correndo com o neto do Rogério Santos, o Rogerinho, e muito feliz por confirmar que assinamos o contrato e seguiremos na Turismo Nacional para o ano que vem. É um prazer enorme fazer parte disso.”

Ewerson Dias completa a galeria dos campeões de 2023. Com 57 anos, o paulista radicado em Goiânia foi o dono do título da classe Sênior B. “Vivemos um ano muito bom. Evoluímos muito durante o campeonato e fechamos aqui em Cascavel andando na frente, entre os primeiros. Esse título de campeão nos dá um impulso muito grande para 2024, onde temos certeza que podemos ir além. Fui galgando espaços desde quando voltei ao automobilismo. Retornei andando lá atrás, fui aprimorando, melhorando, e agora estamos despontando lá na frente. É motivo de muita alegria fechar essa temporada com mais um título.”

2024 é logo ali

A Turismo Nacional já está pronta para a oitava temporada da sua História. Com muitas novidades, o campeonato do ano que vem abre com a primeira etapa Endurance da sua trajetória. Ao todo, serão duas corridas de longa duração e mais seis rodadas Sprint, em calendário que vai até 1º de dezembro, em Brasília. A temporada vai passar também por Interlagos, Cascavel, Santa Cruz do Sul, Velopark e correrá pela primeira vez no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo.

E pela primeira vez em sua história a Turismo Nacional servirá oficialmente como trampolim para a Stock Car. Em 2024, o campeão overall (somatória dos pontos das etapas Sprint e Endurance) da categoria A receberá premiação que lhe garantirá o orçamento para a disputa da Stock Series, a categoria de acesso à Stock Pro, na temporada seguinte, em 2025.

Com o propósito formar pilotos e de garantir a evolução em sua carreira rumo à Stock Car, a premiação será válida para o piloto que tiver até 30 anos. Já o campeão overall na categoria B no ano que vem terá como prêmio o orçamento para disputar a temporada seguinte da Turismo Nacional na categoria A.

A temporada 2024 da categoria dos carros mais vendidos do Brasil está marcada para pouco mais de dois meses, entre os dias 23 a 25 de fevereiro e terá lugar no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).