W Series anuncia rodadas duplas em Miami e México e parceria com Toyota Nova Zelândia em 2022

A W Series anunciou mais uma grande novidade para a temporada 2022. Nesta quarta-feira (30), a categoria exclusivamente feminina revelou que realiza duas rodadas duplas e vai contar com um calendário de dez corridas.

As oito etapas já haviam sido definidas e compartilhadas há algum tempo. Agora, com a adição das duas provas extras – Miami, em 6 e 7 de maio, e México, em 28 e 29 de outubro, abertura e fechamento do campeonato -, vai ser o maior calendário da história do certame.

Ainda, também contará com passagens pela Espanha, Inglaterra, França, Hungria, uma nova parada nos Estados Unidos, e Japão, contemplando três continentes e fazendo sua primeira visita na Ásia – todas dividindo o final de semana com a F1.

Mas isso não é tudo, pois a Toyota Gazoo Racing Nova Zelândia também vai se envolver com a W Series. Auxiliando na logística, vai enviar 18 de seus carros FT60 para os GPs no Circuito da Espanha e em Suzuka, sendo a primeira vez que categorias de acesso têm esse tipo de colaboração juntas.

Apesar de as duas categorias usarem os mesmos chassis Tatuus, os motores são diferentes e os carros seguirão com os propulsores da Toyota. No envio, será possível usar o mar ao invés do ar, possibilitando um transporte mais sustentável e menos poluente.

“Tivemos dois testes pré-temporada bastante produtivos, as pilotas estão prontas para acelerar e estão ansiosas por Miami. Após o sucesso da última temporada em Austin, estamos ansiosos para voltar aos EUA para o início da temporada com uma rodada dupla, e vai ser especial ser parte do primeiro GP de Miami”, falou Dave Ryan, diretor de prova da W Series.

“É ótimo que somos capazes de um acordo com a TGR Nova Zelândia para usar seus carros. Gostaria de agradecer Andrew Davis e Nicolas Caillol pela maneira entusiasta e proativa para o projeto, junto com Bob McMurray que fez a primeira apresentação entre as duas partes”, continuou.

“Fazer acontecer uma categoria internacional é uma operação complexa que exige muitos recursos, e a W Series tem mais corridas do que nunca em 2022. Essa é uma boa solução para a W Series já que permite evitar usar o ar e nos permite ter nossas oito etapas da maneira mais sustentável possível”, concluiu.