A temporada 2021 da W Series começou pegando fogo. Após as duas primeiras etapas no Red Bull Ring, a categoria exclusivamente feminina teve vencedoras diferentes e já começa a desenhar um campeonato disputado até a última etapa.
Após ter de cancelar 2020 por conta da pandemia do novo coronavírus, o certame idealizado por Catherine Bond Muir retornou às pistas neste ano. E a espera valeu a pena, pois voltou maior – pulou de seis para oito etapas – e melhor – divide os finais de semana com a F1 e agora distribui pontos para a superlicença.
Mas se o calendário agora está mais longo e a categoria tem firmado importantes parcerias – também conta com a Puma, a marca de champanhe Ferrari, Forbes e tem na ROKiT uma patrocinadora-máster -, o nível do grid se mantém alto.
Nomes bastante conhecidos estão de volta ao campeonato. Jamie Chadwick, primeira campeã da história da W Series, é uma das pilotas que retornou, assim como Beitske Visser, Sarah Moore e Alice Powell.
Entretanto, as novatas também estão mostrando que chegaram com o pé direito na temporada. No GP da Estíria, Belén García engajou em uma emocionante briga com a companheira Moore pelas posições do pódio; no GP da Áustria, Irina Sidorkova, pilota mais jovem do grid, terminou na segunda colocação. Bruna Tomaselli, brasileira, também já somou os primeiros pontos na tabela.
O circuito austríaco mostrou ter sido um grande palco para a abertura do calendário da categoria. Enquanto duas pilotas diferentes venceram – Powell e Chadwick – os nomes também não se repetiram nos demais degraus do pódio.
Na primeira passagem pelo circuito localizado na região de Spielberg, Moore e Fabienne Wohlwend acompanharam Alice. Já na corrida 2 no Red Bull Ring, Sidorkova e Emma Kimiläinen completaram o top-3.
Quem aparece na primeira colocação da classificação é Jamie com 33 pontos. Logo na sequência vem Sarah com apenas três pontos de desvantagem, enquanto Powell completa as três primeiras colocadas com 29 tentos somados.
O campeonato ainda está apenas no início, restam mais seis corridas até o encerramento da temporada. Mas se as demais provas forem tão disputadas e com tantas ultrapassagens quanto as duas primeiras provas, cada ponto vai valer a pena e a briga pelo caneco não vai permitir o menor dos erros.