O Porsche 911 RSR, com tema ‘Pink Pig’, lidera a classe GTE-Pro das 24 Horas de Le Mans quando a corrida chegou a um quarto de distância, enquanto a Toyota continuou a dominar a LMP1.
O carro nº 92 da Porsche Manthey, pilotado por Kevin Estre, Michael Christensen e Laurens Vanthoor, lucrou com um período de Safety Car da quarta hora que alterou a classificação da categoria.
» Acompanhe AO VIVO as 24 Horas de Le Mans
Quase todo o pelotão dianteiro, exceto Estre, foi para os boxes pouco antes da intervenção ser chamada para limpar destroços espalhados por um furo para o piloto nº 38 da Oreca 07 Gibson.
O grupo, que incluiu o No. 91 Porsche e o No. 68 Ford GT, foi detido em frente a uma luz vermelha no final do pit-lane, que custou cerca de dois minutos.
Isso permitiu que o número 92, que Vanthoor passara recentemente para Estre, colocasse quase um minuto de vantagem nos seus adversários.
Estre continuou a monitorar a vantagem considerável antes de trocar para Christensen, que terminou a sexta hora com uma diferença de três minutos para o No. 81 BMW Team MTEK M8 GTE de Martin Tomczyk.
Os carros nº 93 e 91 da Porsche ficaram em terceiro e quarto lugares, à frente do Ford GT nº 68 e do BMW nº 82.
O Ford nº 67 da Chip Ganassi foi forçado a entrar na garagem para reparos depois de encontrar danos na suspensão na quinta hora.
A Ferrari também deixou um dos seus carros sair da perseguição ao líder depois de receber uma punição de três minutos nos boxes por ultrapassar o limite de velocidade nos boxes, agravada por um problema de splitter dianteiro que exigiu tratamento extensivo.
Na LMP1, a Toyota se antecipou à concorrência não-híbrida com os dois carros da montadora japonesa correndo sem grandes incidentes até agora.
Os números 7 e 8 do Toyota TS050 Hybrids trocaram posições ao longo do primeiro período, com Fernando Alonso passando por Jose Maria Lopez depois de um segundo safety car por conta do acidente com o ByKolles de Dominik Kraihamer.
Ambos os pilotos entregaram seus carros na quinta hora, com o companheiro de equipe de Alonso, Kazuki Nakajima, segurando uma vantagem de 13 segundos sobre Kamui Kobayashi.
O terceiro lugar geral era o No. 17 SMP Racing BR Engineering BR1 AER, com uma volta de atraso, enquanto o No. 3 Rebellion Racing R13 Gibson estava em quarto.
A G-Drive Racing continua a liderar de forma convincente na LMP2, após uma impressionante passagem de Jean-Eric Vergne.
O número 26 Oreca 07 Gibson liderou desde que Vergne assumiu a liderança durante a primeira rodada de paradas, enquanto o No. 36 Signatech Alpine e No. 23 Panis Barthez Competition Ligier JS P217 Gibson foram trocando o segundo lugar.
Pouco antes do marco de 25%, o estreante de Le Mans Juan Pablo Montoya bateu o N. 32 United Autosports Ligier contra as barreiras de pneus em Indianápolis, mas o carro não pareceu sofrer grandes danos.
A GTE-Am era liderada pelo Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR nº 77 após seis horas, com Christian Ried atrás do volante.
Ried abriu a sétima hora com dois minutos de vantagem sobre Joerg Bergmeister no No. 56 Team Project 1 Porsche, enquanto Francesco Castellacci ficou em terceiro no Spirit of Race Ferrari.
Confira a classificação da 86ª edição das 24 Horas de Le Mans após seis horas:
1) [LMP1] Sébastien BUEMI / Kazuki NAKAJIMA / Fernando ALONSO (Toyota Gazoo Racing #8)
2) [LMP1] Mike CONWAY / Kamui KOBAYASHI / Jose Maria LOPEZ (Toyota Gazoo Racing #7), +12.587
3) [LMP1] Stéphane SARRAZIN / Egor ORUDZHEV / Matevos ISAAKYAN (SMP Racing #17), +1 voltas
4) [LMP1] Thomas LAURENT / Mathias BECHE / Gustavo MENEZES (Rebellion Racing #3), +2 voltas
5) [LMP1] André LOTTERER / Neel JANI / Bruno SENNA (Rebellion Racing #1), +3 voltas
6) [LMP2] Roman RUSINOV / Andrea PIZZITOLA / Jean-Eric VERGNE (G-Drive Racing #26), +4 voltas
7) [LMP2] Timothé BURET / Julien CANAL / William STEVENS (Panis Barthez Competition #23), +5 voltas
8) [LMP2] Nicolas LAPIERRE / André NEGRÃO / Pierre THIRIET (Signatech Alpine Matmut #36), +5 voltas
9) [LMP2] Paul LAFARGUE / Paul Loup CHATIN / Memo ROJAS (Idec Sport #48), +5 voltas
10) [LMP2] François PERRODO / Matthieu VAXIVIERE / Loïc DUVAL (TDS Racing #28), +5 voltas
11) [LMP2] Vincent CAPILLAIRE / Jonathan HIRSCHI / Tristan GOMMENDY (Graff-SO24 #39), +5 voltas
12) [LMP2] Ricky TAYLOR / Côme LEDOGAR / David HEINEMEIER-HANSSON (Jackie Chan DC Racing #34), +5 voltas
13) [LMP1] Henrik HEDMAN / Ben HANLEY / Renger VAN DER ZANDE (DragonSpeed #10), +6 voltas
14) [LMP2] Victor SHAITAR / Harrison NEWEY / Norman NATO (SMP Racing #35), +6 voltas
15) [LMP2] James ALLEN / Jose GUTIERREZ / Enzo GUIBBERT (G-Drive Racing #40), +6 voltas
16) [LMP2] Philip HANSON / Filipe ALBUQUERQUE / Paul DI RESTA (United Autosports #22), +6 voltas
17) [LMP2] Frits VAN EERD / Giedo VAN DER GARDE / Jan LAMMERS (Racing Team Nederland #29), +6 voltas
18) [LMP1] Charles ROBERTSON / Michael SIMPSON / Leo ROUSSEL (CEFC TRSM Racing #5), +6 voltas
19) [LMP2] Hugo DE SADELEER / Will OWEN / Juan Pablo MONTOYA (United Autosports #32), +7 voltas
20) [LMP1] Oliver ROWLAND / Alex BRUNDLE / Oliver TURVEY (CEFC TRSM Racing #6), +7 voltas
21) [LMP2] David CHENG / Nicholas BOULLE / Pierre NICOLET (Jackie Chan DC Racing #33), +7 voltas
22) [LMP2] Andrea BERTOLINI / Niclas JÖNSSON / Tracy KROHN (Eurasia Motorsport #44), +7 voltas
23) [LMP2] Roberto GONZALEZ / Pastor MALDONADO / Nathanaël BERTHON (DragonSpeed #31), +8 voltas
24) [LMP2] Jazeman JAAFAR / Nabil JEFFRI / Weiron TAN (Jackie Chan DC Racing #37), +9 voltas
25) [LMP2] Mark PATTERSON / Ate DE JONG / Tacksung KIM (Algarve Pro Racing #25), +9 voltas
26) [LMP2] Erwin CREED / Romano RICCI / Thomas DAGONEAU (Larbre Competition #50), +9 voltas
27) [LMGTE Pro] Michael CHRISTENSEN / Kevin ESTRE / Laurens VANTHOOR (Porsche GT Team #92), +10 voltas
28) [LMGTE Pro] Patrick PILET / Nick TANDY / Earl BAMBER (Porsche GT Team #93), +10 voltas
29) [LMGTE Pro] Martin TOMCZYK / Nicky CATSBURG / Philipp ENG (BMW Team MTEK #81), +10 voltas
30) [LMGTE Pro] Richard LIETZ / Gianmaria BRUNI / Frédéric MAKOWIECKI (Porsche GT Team #91), +10 voltas
31) [LMP2] Roberto LACORTE / Giorgio SERNAGIOTTO / Luis Felipe NASR (Cetilar Villorba Corse #47), +10 voltas
32) [LMGTE Pro] Joey HAND / Dirk MÜLLER / Sébastien BOURDAIS (Ford Chip Ganassi Team USA #68), +11 voltas
33) [LMGTE Pro] Augusto FARFUS / Antonio Felix DA COSTA / Alexander SIMS (BMW Team MTEK #82), +11 voltas
34) [LMGTE Pro] Ryan BRISCOE / Richard WESTBROOK / Scott DIXON (Ford Chip Ganassi Team USA #69), +11 voltas
35) [LMGTE Pro] Jan MAGNUSSEN / Antonio GARCIA / Mike ROCKENFELLER (Corvette Racing #63), +11 voltas
36) [LMGTE Pro] Toni VILANDER / Antonio GIOVINAZZI / Luis Felipe DERANI (AF Corse #52), +11 voltas
37) [LMGTE Pro] Romain DUMAS / Timo BERNHARD / Sven MÜLLER (Porsche GT Team #94), +11 voltas
38) [LMGTE Pro] Andy PRIAULX / Harry TINCKNELL / Tony KANAAN (Ford Chip Ganassi Team UK #67), +11 voltas
39) [LMGTE Pro] Alessandro PIER GUIDI / James CALADO / Daniel SERRA (AF Corse #51), +11 voltas
40) [LMGTE Pro] Marco SØRENSEN / Nicki THIIM / Darren TURNER (Aston Martin Racing #95), +12 voltas
41) [LMGTE Pro] Alexander LYNN / Maxime MARTIN / Jonathan ADAM (Aston Martin Racing #97), +12 voltas
42) [LMGTE Am] Matt CAMPBELL / Christian RIED / Julien ANDLAUER (Dempsey – Proton Racing #77), +12 voltas
43) [LMGTE Am] Jörg BERGMEISTER / Patrick LINDSEY / Egidio PERFETTI (Team Project 1 #56), +12 voltas
44) [LMGTE Am] Thomas FLOHR / Francesco CASTELLACCI / Giancarlo FISICHELLA (Spirit of Race #54), +12 voltas
45) [LMGTE Am] Liam GRIFFIN / Cooper MACNEIL / Jeffrey SEGAL (JMW Motorsport #84), +12 voltas
46) [LMGTE Am] Paul DALLA LANA / Pedro LAMY / Mathias LAUDA (Aston Martin Racing #98), +13 voltas
47) [LMGTE Am] Ben KEATING / Jeroen BLEEKEMOLEN / Luca STOLZ (Keating Motorsports #85), +13 voltas
48) [LMGTE Pro] Stefan MÜCKE / Olivier PLA / Billy JOHNSON (Ford Chip Ganassi Team UK #66), +13 voltas
49) [LMGTE Am] Fabio BABINI / Christina NIELSEN / Erik MARIS (Ebimotors #80), +13 voltas
50) [LMGTE Am] Weng Sun MOK / Matthew GRIFFIN / Keita SAWA (Clearwater Racing #61), +13 voltas
51) [LMGTE Am] Matteo CAIROLI / Khaled AL QUBAISI / Giorgio RODA (Dempsey – Proton Racing #88), +13 voltas
52) [LMGTE Am] Patrick LONG / Timothy PAPPAS / Spencer PUMPELLY (Proton Competition #99), +13 voltas
53) [LMGTE Am] Motoaki ISHIKAWA / Olivier BERETTA / Edward CHEEVER (MR Racing #70), +13 voltas
54) [LMGTE Am] Salih YOLUC / Euan HANKEY / Charles EASTWOOD (TF Sport #90), +13 voltas
55) [LMGTE Pro] Davide RIGON / Sam BIRD / Miguel MOLINA (AF Corse #71), +14 voltas
56) [LMGTE Pro] Oliver GAVIN / Tommy MILNER / Marcel FÄSSLER (Corvette Racing #64), +14 voltas
57) [LMP2] Ho-Pin TUNG / Stéphane RICHELMI / Gabriel AUBRY (Jackie Chan DC Racing #38), +15 voltas
58) [LMGTE Am] Michael WAINWRIGHT / Benjamin BARKER / Alexander DAVISON (Gulf Racing #86), +17 voltas
59) [LMP1] Oliver WEBB / Dominik KRAIHAMER / Tom DILLMANN (Bykolles Racing Team #4), +29 voltas
60) [LMP1] Vitaly PETROV / Mikhail ALESHIN / Jenson BUTTON (SMP Racing #11), +48 voltas