O piloto Olivier Pla estabeleceu o tempo mais rápido na segunda e última sessão das 24 Horas de Teste de Le Mans para a equipe Glickenhaus. O francês atingiu o topo da classificação de tempo a bordo do Glickenhaus 007 LMH de númerp 708, com o tempo de 03:29:115.
O tempo de Pla à tarde foi significativamente mais rápido do que o tempo de Brendon Hartley na sessão da manhã, que foi 03:31:263. Os tempos na sessão da tarde de cinco horas foram mais rápidos, com apenas o tempo do GTE Pro mais lento do que o tempo definido durante a sessão da manhã.
O piloto Mike Conway foi o segundo mais rápido no Toyota GR010 Hybrid de número 7, com o companheiro de equipe Kazuki Nakajima em terceiro à frente do Alpine A480-Gibson de número 36 dirigido por Nicolas Lapierre.
Na classe LMP2, o tempo mais rápido foi feito pelo IDEC Sport ORECA 07-Gibson de número 48 de Paul-Loup Chatin. O melhor tempo de Chatin foi de 03:31:105 foi 0,015s mais rápido do que Will Stevens no Panis Racing ORECA em segundo lugar, com Louis Deletraz em terceiro no Team WRT ORECA 41.
Os cinco primeiros na classe LMP2 foram completados por dois carros da United Autosports, com o ORECA de Paul di Resta em quarto lugar, à frente do companheiro de equipa Filipe Albuquerque em quinto lugar.
Na classe GTE Pro, o tempo mais rápido foi feito pelo WeatherTech Racing Porsche 911 RSR-19, conduzido pelo duas vezes vencedor geral Earl Bamber. O neozelandês fez um tempo de 03:52:938, que foi 0,112s mais rápido do que o Porsche de número 91 dirigido por Richard Lietz.
O piloto James Calado foi terceiro no AF Corse Ferrari 488 GTE Evo, com seu companheiro de equipe Miguel Molina apenas 0,011s atrás em quarto lugar. Neel Jani completou os cinco primeiros no Porsche 911 RSR-19.
E na classe GTE Am Harry Tincknell fez o tempo mais rápido no seu Proton Competition Porsche 911 RSR-19 de número 99. O melhor tempo de 03:54:572 de Tincknell, foi o tempo mais rápido do dia na classe e 0,030s de vantagem sobre o Team Project 1 Porsche 911 RSR-19 de número 56.
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