Toyota tem maior aumento de peso do BoP para etapa dos EUA do WEC

A Toyota vai ter lidar com bastante peso extra para a etapa deste final de semana do Mundial de Endurance. Indo para o Circuito das Américas, a montadora vai ter uma adição dupla do Balanço de Perfomance, ou BoP.

O Toyota GR010 foi acertado com um aumento de peso e uma diminuição da potência base para a sexta parada do calendário. Isso acontece imediatamente um mês após o domínio mostrado em Interlagos com as 6 Horas de São Paulo, onde alcançou a vitória.

Agora, na etapa de Lone Star Le Mans, vai correr um um peso mínimo de 1065 kg, cinco a mais do que no Brasil, e uma potência máxima abaixo de 250 km/h de 497kW, uma redução de 9kW.

Com isso, a Toyota tem o carro mais pesado do pelotão dos Hypercarros com 10kg a mais que as adversárias, com a Ferrari 499P vindo na sequência com 1055kg totais, além de ser também os com menos potência.

O que dá um respiro para a Toyota é que o GR010 recebeu um Ganho de Potência de 4,6% acima do limite, um aumento de 1,8% em comparação com São Paulo.

Além da montadora, o único outro carro que também ganhou peso desde a última etapa do WEC 2024 foi o Porsche 963, que subiu 2kg e agora está na casa de 1053 kg. Ainda, a montadora alemã também teve uma queda de 3kW da sua potência base.

Os demais seis carros dos Hypercarros, incluindo a Ferrari, tiveram uma redução de peso entre 2 a 14 kg. mais leve é o Lamborghini SC63, que desceu para 1030 quilos com uma redução de 9kg.