Foto: Team JOTA
O Team JOTA foi o mais rápido do segundo treino livre para a disputa dos 1.812 Km do Catar, corrida que abre a temporada 2025 do WEC. Na sessão realizada nesta quarta-feira (26) no circuito de Lusail, Alex Lynn, que tem como companheiros Norman Nato e Will Stevens, registrou na melhor das voltas a marca de 1min39s601 com um Cadillac, garantindo o melhor tempo da atividade.
A segunda posição ficou com a Ferrari de Antonio Fuoco, que acabou superado em 0s305 por Lynn. A BMW, com Robin Frijns, ficou com a terceira posição após a 1h30min de treinamento. Sébastien Bourdais, com o outro Cadillac da JOTA, anotou a quarta melhor marca do treinamento, enquanto a outra Ferrari oficial, que fez o tempo mais rápido do dia na primeira sessão, fechou o top-5 com Antonio Giovinazzi.
A Toyota ficou com a sexta colocação da atividade com Brendon Hartley, sendo seguido por Mick Schumacher, que colocou a Alpine na sétima posição da folha de tempos. A AF Corse, com uma Ferrari, viu Robert Kubica ficar com o oitavo posto do treinamento, com Charles Milesi, da Alpine, em nono. Dries Vanthoor, da BMW, completou a lista dos dez mais rápidos no circuito catari.
Entre os competidores da classe LM GT3, o melhor tempo ficou com Sean Gelael, que registrou 1min54s557 com uma McLaren da United Autosport. O indonésio tem como companheiros Darren Leung e Marino Sato. Ben Barnicoat, com um Lexus da Akkodis ASP, foi o segundo, superado em 0s136 por Gelael. José María López, com o outro Lexus da equipe, completou o top-3.
Dudu Barrichello foi o melhor brasileiro do treinamento em Lusail. Com um Aston Martin da Racing of Spirit Leman, o ex-Stock Car anotou o sexto melhor tempo, com a marca de 1min55s419. Já Augusto Farfus, piloto de um BMW do Team WRT, viu o companheiro de equipe Timur Bogulavskiy, ficar com a 11ª colocação na folha de tempos.
O WEC terá nesta quinta-feira a terceira sessão de treinos livres e a classificação que determinará as posições de largada. Os 1.812 Km do Catar serão disputados na sexta-feira, a partir das 8h.
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