O Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 começa a sua 27ª temporada de cara nova. Pela primeira vez em sua história, a principal categoria do automobilismo nacional contará com duas montadoras na pista, a Chevrolet e a Mitsubishi. Neste ano, os Astra Sedan, carros da Chevrolet, terão a companhia dos Lancer fabricados pela Mitsubishi. A abertura do campeonato será neste domingo, dia 1º de maio, às 13 horas, no Autódromo de Interlagos, com transmissão ao vivo da SporTV.
“Esse é um significativo marco na história da Stock Car, pois, pela primeira vez, outra marca que não a Chevrolet, vai estar no campeonato. Estou na Stock desde o primeiro ano (1979) e participei de todas as mudanças da categoria. É muito bom ser pioneiro mais uma vez. Espero que a entrada da Mitsubishi traga outras montadoras também”, disse Ingo Hoffmann, 12 vezes campeão da Stock Car V8 e que foi o primeiro piloto a entrar na pista com o Mitsubishi nos treinos coletivos, neste mês de abril, em Interlagos.
Depois de muita negociação entre as equipes, o número de pilotos também cresceu. Em 2004, a Stock Car V8 tinha em média 33 pilotos por etapa, nesta temporada mais de 40 carros estão inscritos. Entre os destaques, estão o campeão Giuliano Losacco (Medley-A. Mattheis) e os cinco ex-pilotos de Fórmula-1: Ingo Hoffmann (AMG-Filipaper Racing), Chico Serra (Bassani-RC3), Raul Boesel (RR Embratel 21 Motorsport), Luciano Burti (Eurofarma-RC) e Christian Fittipaldi (Terra-Avallone).
Por norma da CBA Confederação Brasileira de Automobilismo – apenas 38 carros alinharão no grid. Os lugares serão assegurados pelo seguinte sistema: 27 pilotos que participaram de pelo menos dez das 12 etapas do último campeonato, o campeão da V8 Light, Diogo Pachenki, e o vice, Reck Júnior, têm lugar garantido no grid. Os demais terão de conquistar a vaga no treino classificatório.
A primeira corrida de Stock Car no Autódromo de Interlagos foi disputada no dia 13 de maio de 1979 e vencida por Affonso Giaffone. O piloto com maior número de vitórias na pista da capital paulista é Ingo Hoffmann, com 25 primeiros lugares. Ingo participou de todas as 101 corridas da Stock Car na pista da capital paulista. O recorde em treino classificatório é de Thiago Camilo, com 1m38s367, e médiade157,69 km/h, obtido no dia 27 de novembro de 2004. Em corridas, a marca também é de Thiago Camilo, que completou os 4.309 metros do circuito paulistano em 1m39s913 com médiade155,25 km/h, no dia 28 de novembro do ano passado, quando ele conquistou sua primeira vitória na categoria.
Na Stock Car V8 Light, as novidades técnicas ficaram por conta da utilização do extrator e do air box, que aproximaram ainda mais a aerodinâmica do Astra Hatchback, da V8 Light, com a dos carros da Stock Car V8. O aumento do número de pilotos também chamou a atenção na Stock Car V8 Light. A categoria, que tinha em média 18 pilotos por etapa, tem mais de 25 carros inscritos.
Os recordes da V8 Light em Interlagos pertencem a Paulo Salustiano. O piloto, que faz a sua estréia na equipe M4T Motorsport, registrou em treino classificatório o tempo de 1m44s797, com médiade148,02 km/h no dia 27 de novembro de 2004. Em corrida, Salustiano fez a volta em 1m46s732, com média de 145,33 km/h, também no dia 27 de novembro.
“É muito bom para a categoria esse aumento no número de pilotos. Acho positivo também abrir a temporada em São Paulo, onde a maioria das equipes está mais próxima de seus patrocinadores e o público sempre comparece em peso”, disse Salustiano.
