Cacá Bueno mostrou que é novamente um dos candidatos ao título do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8. Neste domingo à tarde, no Autódromo de Interlagos, numa corrida cheia de ultrapassagens, o vice-campeão de 2004 completou as 27 voltas em 50m54s965, com média de 137,100 km/h. O campeão Giuliano Losacco ficou com a segunda colocação e Luciano Burti, que fez a sua estréia na categoria, completou o pódio composto por três Astra Sedan. A prova entrou para a história da categoria. Esta foi a primeira vez em 26 anos que a Stock Car teve duas montadoras representadas: Chevrolet, que está desde o início, e a estreante Mitsubishi. A abertura da temporada teve público de 32 mil pessoas.
“Fico feliz por esta vitória ter sido na primeira etapa e em São Paulo, que é um lugar especial. Não acho que eu e o Losacco somos favoritos, mas espero protagonizar belas disputas com ele neste ano. Estão sendo extremamente positivos o aumento de pilotos e a procura da mídia pela Stock Car. A entrada da Mitsubishi aumenta a credibilidade internacional da categoria”, disse Cacá, que conquistou a sua segunda vitória em Interlagos.
Na largada, o pole position Hoover Orsi manteve a primeira colocação. Ainda na primeira volta, David Muffato e Thiago Camilo se tocaram e o campeão Giuliano Losacco assumiu a terceira posição.
“A corrida foi superboa, não estava conseguindo alcançar os líderes e ainda conquistei a segunda posição. Acho que vamos ter mais um ano de disputas com o Cacá”, disse Losacco.
Ingo Hoffmann, que largou em oitavo, já na segunda passagem estava na quarta colocação enquanto os três primeiros abriam vantagem. No pelotão intermediário, o estreante Luciano Burti ultrapassou Ruben Fontes na nona volta e assumiu a sexta posição.
“Mesmo tendo experiência no automobilismo foi muito difícil. Não esperava subir no pódio na estréia, mas tive sorte e muitos carros com problemas me ajudaram a conquistar a segunda colocação. Vou me dedicar a aprender o traçado de outras pistas porque conheço poucos circuitos do Brasil”, disse Luciano Burti, que até a temporada passada era piloto de testes da Ferrari e correu duas temporadas na Fórmula-1.
Cacá aproveitou o problema no motor do carro do pole Hoover Orsi e assumiu a ponta na reta oposta, na 14ª passagem. Losacco ganhou a posição de Hoover no mesmo ponto na volta seguinte. Com a saída de Hoover, Ingo e Pedro Gomes, dois dos dez pilotos que utilizaram os Mitsubishi Lancer, ficaram nas terceira e quarta colocações.
Chico Serra e Duda Pamplona se envolveram em um acidente na 16ª volta, na entrada do S do Senna, e a corrida ficou sob bandeira amarela com Safety Car na pista. A relargada foi na 18ª volta, com Losacco assumindo a ponta no final da reta dos boxes. Com problemas, Ingo parou nos boxes. Logo depois, Felipe Maluhy sofreu um acidente e provocou mais uma entrada do Safety Car.
A relargada aconteceu na 20ª passagem e Losacco segurou a ponta. Na volta seguinte, de uma só vez, o líder perdeu posições para Cacá e Pedro Gomes. Mesmo ameaçado por Gomes, Cacá conseguiu manter a primeira colocação e abriu vantagem nas últimas voltas. Gomes pegou óleo na pista na subida do Café na 25ª passagem e perdeu o lugar para Losacco.
Com problemas, o piloto da Katalago Racing deixou a terceira posição para Burti. O carro da Mitsubishi mais bem colocado foi o de Duda Pamplona, o sexto colocado. A próxima etapa da principal categoria do automobilismo da América do Sul será no dia 15 de maio, em Curitiba.
Resultado da primeira etapa da Stock Car V8:
1)Cacá Bueno (Petrobras-Action Power/Chevrolet), 27 voltas em 50m54s964, com média de 137,100 km/h
2)Giuliano Losacco (Medley-A. Mattheis/Chevrolet), a 1s933
3)Luciano Burti (Eurofarma-RC/Chevrolet), a 5s354
4)Nonô Figueiredo (RS Competições/Chevrolet), a 7s632
5)Rodrigo Sperafico (WB Motorsport/Chevrolet), a 10s698
6)Duda Pamplona (Officer-Pamplona/Mitsubishi), a 13s590
7)Beto Giorgi (Cisne-JF/Chevrolet), a 15s887
8)Juliano Moro (NasrCastroneves/Chevrolet), a 16s158
9)Guto Negrão (Medley-A. Mattheis/Chevrolet), a 18s964
10)Wagner Ebrahim (Hot Car/Chevrolet), a 19s533
11)Antonio Jorge Neto (Eurofarma-RC/Chevrolet), a 21s777
12)David Muffato (Neo Química-Boettger/Chevrolet), a 22s009
13)Henrique Favoretto (L&M Racing/Chevrolet), a 25s899
14)Diogo Pachenki (PowerTech/Chevrolet), a 29s311
15)Ruben Fontes (JF Racing/Chevrolet), a 29s982
16)Allam Kodhair (Sorriso-RS/Chevrolet), a 31s101
17)Neto De Nigris (Bennamed-Nascar/Mitsubishi), a 33s270
18)Christian Fittipaldi (Terra-Avallone/Mitsubishi), a 39s087
19)Ricardo Maurício (L&M Racing/Chevrolet), a 49s891
20)Popó Bueno (WB Motorsport/Chevrolet), a 1m16s829
21)Pedro Gomes (Katalogo Racing/Mitsubishi), a 1 volta
22)Fábio Carreira (Katalogo Racing/Mitsubishi), a 1 volta
23)Tom Stefani (Philips/Chevrolet), a 1 volta
24)Adalberto Jardim (Tatu Motorsport/Mitsubishi), a 2 voltas
25)Gualter Salles (Texaco-Golden Cross/Chevrolet), a 2 voltas
26)Luis Garcia Jr. (WB Motorsport/Chevrolet), a 5 voltas
27)Ingo Hoffmann (AMG-Filipaper/Mitsubishi), a 10 voltas
28)Felipe Maluhy (Terra-Avallone/Mitsubishi), a 11 voltas
29)Reck Jr. (MT Racing/Chevrolet), a 11 voltas
30)Carlos Alves (Carlos Alves Competições/Chevrolet), a 12 voltas
31)Hoover Orsi (NasrCastroneves/Chevrolet), a 12 voltas
32)Chico Serra (Bassani RC3/Chevrolet), a 12 voltas
33)Raul Boesel (RR Embratel 21/Chevrolet), a 20 voltas
34)Mateus Greipel (Bassani Racing/Chevrolet), a 21 voltas
35)Luis Carreira Jr. (Philips/Chevrolet), a 22 voltas
36)Alceu Feldmann (Neo Química-Boettger/Chevrolet), a 22 voltas
37)Thiago Marques (Petrobras-Action Power/Chevrolet), a 26 voltas
Melhor Volta: David Muffato com 1m40s105 e média de 154m961 km/h
Classificação da Stock Car V8:
1)Cacá Bueno, 25
2)Giuliano Losacco, 20
3)Luciano Burti, 16
4)Nonô Figueiredo, 14
5)Rodrigo Sperafico, 12
6)Duda Pamplona, 10
7)Beto Giorgi, 9
8)Juliano Moro, 8
9)Guto Negrão, 7
10)Wagner Ebrahim, 6
11)Antonio Jorge Neto, 5
12)David Muffato, 4
13)Henrique Favoretto, 3
14)Diogo Pachenki, 2
15)Ruben Fontes, 1
