Nonô diz que a categoria já está nos mais altos níveis

Único piloto do Campeonato Brasileiro de Stock Car a ter disputado a BTCC (British Tourism Car Championship), uma das mais concorridas categorias de turismo do mundo, Nonô Figueiredo está empolgado com o crescimento da Stock Car brasileira. Ele afirma que a Stock Car é a principal responsável por o automobilismo nacional ser comparado aos mais tradicionais e organizados campeonatos europeu e americano de carros de turismo.

“Se mantivermos essa receita de produzir show e competição, vamos atrair cada vez mais público que por sua vez atrairá as empresas, que buscam alcançar seus consumidores e tornar suas marcas mais conhecidas. Aí, a imprensa vem e chama mais público…. Isso é uma bola de neve!”, disse Nonô.

Essa visão de oferecer show e competição ao público é uma receita muito bem feita, principalmente, nos Estados Unidos, onde Nonô correu em 1989 e 1990 na Fórmula Ford. Nonô diz que a DTM (Deutsch Tourism Motosports), a principal categoria de carros de turismo no mundo, apresenta várias semelhanças com a Stock Car.

“Temos equipamento semelhante ao deles, que têm três montadoras (Mercedes, Audi e Opel) mas somente pouco mais de 20 pilotos, enquanto nós temos 32 no grid da Stock Car. Usamos um motor potente, suspensão moderna, câmbio sequencial e um nível técnico muito bom. Na verdade, não perdemos para nenhuma outra categoria de turismo no mundo”, afirma Nonô.

Claro que a Nascar americana está fora da análise do experiente piloto que ocupa o nono lugar na classificação geral com a vitória em Londrina e o terceiro lugar em Interlagos, na última prova da Stock Car, que no próximo dia 17 de agosto em Curitiba terá a sétima etapa da temporada.

“Não dá para comparar com a Nascar, que é outro mundo. Temos de ter a

mentalidade deles, fazer o show que eles fazem. Os americanos são mestres nisso e em cada corrida eles têm 200 mil pessoas”, completou.

Esta não é a primeira passagem de Nonô Figueiredo pela categoria. Em 1994, depois de se sagrar campeão da antiga Stock Car B (hoje Stock Light), que corria junto com os carros da Stock Car, e de ser duas vezes campeão da Fórmula Fiat, Nonô decidiu se mudar para a Europa em busca do reconhecimento do seu trabalho de piloto profissional.

“Percebia uma diferença gigantesca entre o automobilismo europeu, o

americano e o brasileiro. Aqui só se valorizava quem corria na Fórmula-1 ou na F-Cart. A busca por essa valorização me levou à BTCC na Inglaterra onde, na época, estava o que de melhor existia no mundo no turismo”. Em 1997 ele competiu na Vectra Challenge, uma categoria que tem função de formar pilotos para a BTCC, semelhante ao trabalho realizado pela Stock Car Light em relação à Stock V8. Nonô ganhou quatro corridas na temporada e atraiu os olhares dos chefes de equipes da BTCC.

“No ano de 1998 fui vice-campeão da Vectra Challenge, em 1999 estive bem próximo de correr na BTCC, mas acabei fora e fiquei decepcionado. No final, fui convidado a disputar duas provas. Cheguei no autódromo de Thruxton (Inglaterra) quando faltavam 30 minutos para o fim do treino. Fui 13º em uma e 11º na outra e senti que tinha atingido meu objetivo”.

A opção foi correr no Super Turismo Sul-Americano, o que aconteceu em 1999. Aí Nonô se encontrou com Ingo Hoffmann, que também disputava na categoria, e recebeu boas informações sobre a evolução da Stock Car, que se profissionalizava no Brasil.

“Comecei a sentir que se investisse na Stock Car poderia ajudar o

automobilismo brasileiro a se aproximar do internacional e é isso que está acontecendo agora. Estou tendo a chance de me valorizar como piloto no Brasil. Mas esse é um trabalho a longo prazo e que tem uma luta diária”, disse Nonô.

A sétima rodada do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, a quarta da Stock Car Light e a sexta da Fórmula-3 Sul-Americana serão disputadas nos próximos dias 17 e 18 de agosto no Autódromo de Curitiba, no Paraná. Na abertura da temporada a corrida foi no anel externo do Autódromo Raul Boesel. Nonô ocupa a nona colocação na classificação geral da Stock Car V8 com 41 pontos contra 93 do líder Ingo.

“Quero fortalecer esta fase marcando pontos. Tive um início de campeonato ruim, pois fiquei quatro provas sem pontuar. Nas duas últimas venci uma e fiz um terceiro lugar, o que ainda não caracteriza uma fase boa. Para isso, preciso dar sequência”, disse Nonô que nas horas vagas pratica aeromodelismo que, garante, aumenta sua sensibilidade, essencial para pilotar seu Stock Car V8.

Nokia, líder mundial em comunicação móvel, apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com comercialização da Sports Momentum e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Medley e Repsol.