Guto Negrão e Raul Boesel, respectivamente quarto e quinto colocados no Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, ainda mantém esperanças de brigar pelo título da temporada de 2003. Com 85 pontos, Negrão diz que de agora em diante nem ele nem a Equipe Medley-A. Mattheis podem cometer qualquer tipo de erro. Boesel ressalta a dificuldade de com 71 pontos alcançar o líder David Muffato, que tem 128, o segundo Cacá Bueno (104) e o terceiro Ingo Hoffmann, com 99 pontos. Matemática à parte, eles não desanimam.
“Minha posição atual é delicada, mas ainda tenho chances de chegar ao título. Agora não temos mais qualquer margem de erro. Nem a equipe nem eu podemos falhar. Temos um bom pacote aerodinâmico, o que é fundamental em Brasília, um carro bom e podemos brigar pela vitória, pois o que aconteceu comigo no Rio pode acontecer também com os primeiros colocados”, disse Guto numa referência a ter abandonado na primeira curva depois de ser tocado na traseira.
De todos os pilotos da Stock Car Raul Boesel é o mais experiente em circuitos ovais. Nos Estados Unidos ele correu várias vezes em traçados velocíssimos como Indianápolis, onde foi terceiro colocado em 1989 e quarto em 1993. Em Brasília ele vai estrear.
“Esta será a primeira vez que vou andar nesse traçado numa pista onde sempre tive boas atuações. Em 1979, na primeira temporada da Stock Car, eu e o Affonso Giaffone chegamos tão próximos que ninguém sabia quem tinha vencido. Não tinha cronometragem eletrônica e na base do olhômetro ele ganhou”.
Os dois pilotos sabem que provas em circuitos externos como os de Curitiba e Brasília, levam muito mais emoção para o público, que acompanha os carros muito próximos uns dos outros e constantes ultrapassagens.
“Sinceramente, não é o traçado dos meus sonhos, mas para o público é excelente, com muitas ultrapassagens e alta média de velocidade. Acredito que vamos chegar bem próximos dos 180 km/h de média em Brasília”, disse Guto.
Depois de elogiar a evolução do novo chassi nas últimas provas, quando marcou pontos em quatro etapas consecutivas, ele passou a acreditar mais em brigar por vitórias. No entanto, Boesel cobra atitudes mais coerentes de todos os pilotos.
“Tem acontecido algumas demonstrações de irresponsabilidade e até um pouco de deslealdade de alguns, principalmente nas largadas. É preciso entender que aquilo é uma pista de corrida e não um parquinho de diversões com carros trombada. Antes, atribuía isso à inexperiência, mas agora algumas batidas são inexplicáveis. Vou comentar isso no briefing dos pilotos em Brasília”, desabafou Boesel (Repsol-Boettger).
Classificação da Stock Car V8:
1) David Muffato, 124 pontos
2) Cacá Bueno, 104
3) Ingo Hoffmann, 99
4) Guto Negrão, 85
5) Raul Boesel, 71
6) Antonio Jorge Neto, 67
7) Chico Serra, 66
8) Carlos Alves e Nonô Figueiredo, 64
10) Giuliano Losacco, 63
11) Pedro Gomes, 57
12) Duda Pamplona, 42
13) Gualter Salles, 39
14) Adalberto Jardim, 38
15) Sandro Tannuri, 33
16) André Giaffone, 32
17) Alceu Feldmann, 29
18) Thiago Camilo, 28
19) Thiago Marques, 25
20) Popó Bueno, 21
21) Sérgio Paese e Mateus Greipel, 19
23) Luiz Paternostro, 18
24) Xandy Negrão, 15
25) Aloysio Andrade Filho, 13
26) Rodney Felício, 9
27) Ricardo Etchenique, 8
28) Neto De Nigris, 6
29) Fernando Correa, 4
30) Beto Giorgi, 3
31) Giusseppi Vecci e Paulo Gomes, 2
33) Claudio Capparelli, 1
34) Hélio Saraiva Jr., 1
Nokia, líder mundial em comunicação móvel, apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com comercialização da Sports Momentum e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Medley e Repsol.
