Apesar de poder decidir o título do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 de 2003, a penúltima etapa da temporada, a ser disputada no próximo dia 9 de novembro no Autódromo Internacional de Curitiba, será uma corrida normal. Esse é o pensamento do líder David Muffato, para quem a definição do campeão só deve ocorrer mesmo em Interlagos no dia 30 de novembro, quando a mais tradicional categoria do automobilismo nacional realiza a última prova do ano.
“Para mim não muda nada, pois quem tem de estar preocupado com o resultados são meus adversários. O Ingo, o Cacá e o Guto têm de caprichar bastante e fazer de tudo para o campeonato não acabar em Curitiba. Sinceramente, acredito que não vai acabar mesmo, mas pode acontecer algo semelhante a Brasília e dar tudo certo para mim”, disse Muffato, que briga por seu primeiro título brasileiro.
Apesar da natural empolgação de amigos e familiares, que devem comparecer em massa a Curitiba, pois David nasceu em Cascavel, no Paraná, o líder procura manter a serenidade. Ele avalia que, na pior das hipóteses, se tudo der errado para ele e certo para os mais diretos adversários, ainda assim chegará em boa situação na etapa de Interlagos.
“Tenho de reconhecer que minha posição é confortável, pois se acontecer o pior, que seria o vice-líder Ingo vencer e eu não pontuar, ainda assim chegaria a São Paulo com dois pontos de vantagem para ele. Na minha cabeça a prova de Brasília era a mais decisiva. Curitiba não será tanto assim”, completou Muffato que tem 138 pontos contra 111 de Hoffmann e 109 de Cacá Bueno, o terceiro colocado e 101 de Guto Negrão, que ocupa o quarto lugar.
Para David, a prova a ser disputada pelo anel externo da pista da capital paranaense deve apresentar equilíbrio maior ainda do que em Brasília, quando 19 pilotos ficaram no mesmo segundo nas tomadas de tempo classificatórias.
“Na verdade, preferiria que a prova fosse disputada no circuito misto, pois o anel externo é mais fácil o que vai nivelar ainda mais a corrida. Em Brasília temos quatro curvas, enquanto que em Curitiba considero que teremos somente uma, o que fará muito mais gente ficar próxima nos tempos. Minha intenção é virar pouco mais de 51 segundos para tentar me garantir entre os primeiros”.
Apesar da confiança, o retrospecto de Muffato em Curitiba não é dos melhores. Na abertura da temporada, ele se chocou com Antonio Jorge Neto, vencedor da última prova em Brasília. Na segunda, foi atingido por Thiago Marques, caiu para as últimas posições e ainda assim terminou em oitavo lugar. Para piorar, Ingo Hoffmann venceu a corrida em Curitiba no anel externo, quando 26 pilotos ocuparam o mesmo segundo do pole Giuliano Losacco. Em março, os carros ainda usavam os pneus Pirelli nacionais e agora utilizam os importados da Itália.
“Realmente, minha retrospectiva não é boa em Curitiba, mas agora será a melhor de três e a que vale mais”, brincou Muffato.
Nokia, líder mundial em comunicação móvel, apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com comercialização da Sports Momentum s supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e os co-patrocínios de Medley e Repsol.
