O surpreendente mau desempenho de Raul Boesel na terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, vencida domingo passado por David Muffato, seu companheiro na Equipe Repsol, já tem uma explicação. A quebra da barra estabilizadora traseira, possivelmente na largada ou ainda no início da corrida, é que levou o carro do campeão mundial de esportes protótipos de 1987 a apresentar uma performance muito abaixo do esperado.
O problema foi constatado pela Equipe Repsol durante a revisão dos carros na oficina de Timbó nesta segunda-feira. De acordo com Ereneu Boettger, chefe da equipe, o ponto exato da quebra se deu no tubo do conjunto da barra, no lado esquerdo, junto ao mancal de fixação. “Não há qualquer relação entre a quebra e a batida do Raul no fim da corrida. O que aconteceu foi uma fatalidade, que deve ter ocorrido muito antes do acidente”, garantiu Boettger.
O fim de semana negativo de Boesel não ofuscou o brilho da segunda vitória consecutiva de Muffato. Ele soma agora 50 pontos, contra 57 do líder Ingo Hoffmann (Filipaper). Boesel ocupa a 7ª colocação, com 20. Este é o melhor início de temporada da Equipe Repsol em três anos na Stock Car. Além das vitórias em Campo Grande e São Paulo, o time conquistou a pole em Campo Grande com Boesel (Muffato saiu em 2º) e registrou as duas melhores voltas na estréia em Curitiba. A dobradinha de Muffato e Boesel em Campo Grande foi a segunda de uma mesma equipe na era V8 da categoria.
