Guto Negrão vence a tumultuada corrida em Curitiba

Rodadas, fogo e muitas brigas por posições. Aconteceu praticamente de tudo na 11ª e penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, que foi disputada na tarde desse domingo no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). E a vitória acabou nas mãos de Guto Negrão, que subiu ao lugar mais alto do pódio pela segunda vez na temporada.

Para voltar a vencer no circuito localizado na cidade de Pinhais, na Grande Curitiba, repetindo o feito alcançado em agosto, o piloto da equipe A. Mattheis Motorsports assumiu a liderança na 36ª volta e permaneceu na frente até receber a bandeira quadriculada no 50º giro, com uma vantagem de 271 milésimos para Carlos Alves.

A corrida começou tumultuada, quando ainda na primeira curva o líder do campeonato David Muffato enroscou-se com Antônio Jorge Neto e abandonou a disputa visivelmente irritado. “Ele freou para que eu batesse e conseguiu seu objetivo. Foi uma pena o que aconteceu”, disse o piloto que poderia ter conquistado o título por antecipação em caso de vitória.

Logo em seguida, o carioca Popó Bueno bateu forte na entrada da Curva da Vitória, obrigando a direção de prova a acionar o Safety Car para que o mesmo fosse removido do local. Na saída da curva, Giuseppe Vecci também sofreu um acidente e seu carro teve um princípio de incêndio, rapidamente contornado pela equipe de resgate.

Dada a relargada, o paranaense Raul Boesel manteve-se na frente da disputa, seguido por Pedro Gomes que algumas voltas depois foi ultrapassado por Giuliano Losacco e Chico Serra. Boesel permaneceu em primeiro até entrar nos boxes para sua parada obrigatória na 14ª passagem.

Nesse momento, Cacá Bueno assumiu a liderança da disputa e seu reabastecimento aconteceu três giros mais tarde, deixando a primeira colocação para Gualter Salles que só entrou nos boxes na 26ª volta. Cacá, assim como Ingo Hoffmann e Antônio Jorge Neto, ainda receberam um “drive through” por exceder o limite de 60 km/h no pit lane.

A corrida seguiu com muitos acidentes, rodadas e o Safety Car entrou novamente na pista na 33ª passagem, por causa do incêndio no carro de Rodney Felício, que saiu rapidamente e não sofreu nenhum ferimento. Quando a bandeira verde foi acionada, Guto Negrão acabou ultrapassando o então líder Raul Boesel, que começou a perder rendimento e também perdeu posição para Carlos Alves.

Enquanto isso, Cacá Bueno voltava a ganhar várias posições e apareceu em quarto e, quando faltavam três voltas para o final, foi beneficiado com a rodada do paulista Giuliano Losacco, que perdeu o controle do carro sozinho na freada da primeira curva e bateu forte contra o muro de proteção.

Nova intervenção do Safety Car, que saiu na volta seguinte, e permitiu aos poucos carros que sobraram na disputa realinharem. Melhor para Cacá Bueno, que pressionou Raul Boesel e fez a ultrapassagem por um bico de vantagem, a poucos metros da linha de chegada.

Restou a Guto Negrão comemorar sua segunda vitória na temporada e a segunda no circuito localizado na Grande Curitiba. “O Paraná sempre foi bom para mim, pois minha primeira vitória foi em Cascavel e agora volto a ganhar aqui. Trabalhamos duro e fui beneficiado pelo pessoal da frente que acabou se atrapalhando e errando muito. Só não digo que foi uma vitória tranqüila porque não consegui abrir, mas mesmo assim foi muito bom”, disse Negrão.

Confira o resultado final da corrida:

1º) Guto Negrão (SP, Medley – A Mattheis), 50 voltas em 49m37s820

2º) Carlos Alves (SP, C. Alves Competições), a 0s271

3º) Cacá Bueno (RJ, Petrobras RS), a 0s640

4º) Raul Boesel (PR, Repsol – Boettger), a 0s657

5º) Ingo Hoffmann (SP, Filipaper Racing), a 2s168

6º) Antonio Jorge Neto (SP, Medley – A Mattheis), a 2s313

7º) Gualter Salles (RJ, Vogel Motorsport), a 2s929

8º) André Bragantini Jr (SP, Vogel Motorsport), a 3s185

9º) Mateus Greipel (SC, Polipetro – Famossul), a 3s525

10º) Neto De Nigris (SP, Samsung – Star), a 4s170

11º) Sandro Tannuri (RJ, Filipaper Racing), a 9s156

12º) Fernando Correa (SP, Katalogo Racing), a 1 volta

13º) Giuliano Losacco (SP, RC Competições), a 3 voltas

14º) Alceu Feldmann (PR, Texaco – WB Motorsport), a 9 voltas

15º) André Giaffone (SP, Giaffone Motorsport), a 9 voltas

16º) Thiago Marques (PR, Action Power), a 14 voltas

17º) Paulo Gomes (SP, Manzini Competições), a 15 voltas

18º) Rodnei Felicio (SP, Salmini Racing), a 18 voltas

19º) Aloysio Andrade Filho (SP, Bennamed – Nascar), a 20 voltas

20º) Duda Pamplona (RJ, Diretriz Racing), a 21 voltas

21º) Thiago Camilo (SP, Scuderia Lobo), a 22 voltas

22º) Adalberto Jardim (SP, A. Jardim Competições), a 31 voltas

23º) Chico Serra (SP, Texaco – WB Motorsport), a 34 voltas

24º) Beto Giorgi (SP, Bennamed – Nascar), a 36 voltas

25º) Pedro Gomes (SP, Giaffone Motorsport), a 38 voltas

26º) Giussepe Vecci (GO, Massageol – Hot Car), a 49 voltas

27º) Luis Paternostro (SP, RC Competições), a 49 voltas

28º) David Muffato (PR, Repsol – Boettger), a 49 voltas

Melhor Volta: Antonio Jorge Neto – 51s261 (188,21 km/h), na 38ª volta

Cronometragem: Cronomap Timing

Fonte: SpeedOnline.com.br