Nonô Figueiredo: bom retrospecto em Tarumã

Depois de dois anos, o circuito de Tarumã, em Viamão (região metropolitana de Porto Alegre – RS) volta a receber a Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, neste final de semana. Com o asfalto totalmente recapeado, Tarumã será o palco ideal para os novos Astras da Stock Car mostrarem sua força e velocidade. A pista é uma das mais rápidas do Brasil e foi a primeira a receber a Stock em 1979. Por tudo isso, a disputa promete muita emoção, neste domingo (dia 2 de maio), na realização da terceira etapa, a partir das 13 horas.

Estreante na categoria, a equipe Avallone chega ao circuito otimista após o bom resultado conquistado em Interlagos (SP) com o piloto Nonô Figueiredo. Depois de largar em 16º, ele foi o quinto colocado na prova e somou os primeiros pontos para o time do experiente engenheiro José Avallone Neto.

Nonô também tem um bom retrospecto no circuito gaúcho e já conquistou vitórias, quando corria pela Fórmula Fiat (1992, 94 e 95) e no Sul-americano de Superturismo (a primeira vitória de um piloto brasileiro na competição, justamente em Tarumã, em 97). Pela Stock, o piloto foi quarto colocado em 2000, mas em 2001 acabou batendo quando era o sexto.

Já o companheiro Hoover Orsi não conhece o circuito de Tarumã, mas destaca que sempre gostou de pistas de alta velocidade e que está ansioso para a disputa desta prova.

O sul-mato-grossense, no entanto, ainda não conseguiu completar sua primeira prova na categoria. Campeão da F-3 Sul-americana e da Fórmula Atlantic, Hoover está estreando na Stock Car e enfrentou problemas com o seu carro nas etapas de Curitiba e São Paulo.

NONÔ FIGUEIREDO

Posição no campeonato: oitavo lugar, com 12 pontos

CARRO 11 (Cobra Rolamentos e Autopeças / Loctite / SKF / Correias Automotivas Goodyear / Frum / Mobil 1 / Minoica Global Logistics / Vasp)

“Vejo vários pontos positivos em voltar a Tarumã, especialmente porque as pessoas do Sul prestigiam muito o automobilismo em geral e a Stock Car. Além disso, sempre andei bem nas pistas do Sul e talvez este também seja um motivo para eu gostar tanto de lá. O fato de termos ficado dois anos sem correr em Tarumã, vai fazer com que todas as equipes iniciem o trabalho do zero. Com o asfalto novo, o circuito vai estar bem mais rápido e vai se dar bem quem conseguir encontrar o melhor acerto nos treinos livres.

O bom resultado que conseguimos em São Paulo foi muito importante para a equipe e trouxe uma motivação extra. Isso mostrou que estamos no caminho certo, mas o fato da equipe ainda estar conhecendo o carro faz com que estejamos correndo por fora e temos um longo caminho a percorrer. Espero que possamos começar em Tarumã do ponto onde paramos em São Paulo e vamos trabalhar para aproveitar ao máximo os treinos e ter certeza de que o carro é confiável”.

HOOVER ORSI

CARRO 12 (Terra / Diveo / Mobil 1 / Metagal / Vasp / Reebok Sports Club)

“Não conheço o circuito de Tarumã, mas eu gosto muito de correr em pistas de alta velocidade, com curvas rápidas e estou ansioso para disputar esta prova. Olhei o traçado da pista pelo computador e me pareceu muito interessante. Agora vamos esperar pelo início dos treinos e espero não enfrentar os problemas que tive com o carro em Curitiba e São Paulo, onde pouco andei. Espero poder participar dos dois treinos livres na sexta-feira para poder trabalhar no acerto do carro e ter condições de andar bem durante o final de semana”.

Veja a programação para a etapa de Tarumã:

Sexta-feira, dia 30 de abril

11h45 às 12h30 – 1º Treino Livre Oficial (Grupo 1)

12h45 às 13h30 – 1º Treino Livre Oficial (Grupo 2)

14h45 às 15h30 – 2º Treino Livre Oficial (Grupo 1)

15h45 às 16h30 – 2º Treino Livre Oficial (Grupo 2)

Sábado, dia 1º de maio

9h00 às 9h45 – 3º Treino Livre Oficial (Grupo 1)

10h00 às 10h45 – 3º Treino Livre Oficial (Grupo 2)

12h30 às 13h30 – Treino Classificatório

Domingo, dia 2 de maio

13h00 – Largada