Átila Abreu coloca a Shell no top10 do grid da Stock Car no anel externo de Curitiba

O retorno da Stock Car ao anel externo de Curitiba rendeu a tomada de tempo mais parelha da última década na principal categoria do esporte a motor nacional. Nada menos que 28 dos 32 carros do grid ficaram separados por menos de meio segundo na primeira fase do quali.

Nesse contexto, o décimo lugar de Átila Abreu com o Chevrolet Cruze #51 deixa a Shell com esperanças para mais uma boa apresentação no Autódromo Internacional de Curitiba.

Galid Osman teve dificuldades com o desempenho do seu carro em retas nos treinos livres e a equipe Shell V-Power conseguiu melhorar a performance no quali. Mas não o suficiente para ele chegar novamente às fases decisivas do treino.

Já Ricardo Zonta teve problemas no assoalho do carro e vai partir para uma prova de recuperação a partir das 11h10 deste domingo, com transmissão ao vivo pela Band e Sportv.

Atual vice-campeão da Stock Car, o paranaense é quarto colocado no campeonato. Átila aparece em nono, empatado nos pontos com outro competidor. Os dois representantes da maior patrocinadora do esporte a motor no Brasil e no mundo já venceram em 2021, coincidentemente no caso de Átila largando a primeira bateria em décimo há duas etapas em Cascavel. Já Galid Osman conquistou pole-position no anel externo de Curitiba, quando corria pela categoria de acesso à Stock Car.

O quali

Zonta retirou o carro para pista e logo trouxe o Corolla #10 de volta ao box da Shell-RCM. Depois ele conseguiu voltar para pista, mas sem tempo de uma volta competitiva ficando em 14º lugar no grupo.

Átila cravou o terceiro tempo do grupo, com 50.104, credenciando o Chevrolet Cruze #51 a sonhar com a pole-position.

No segundo grupo do Q1 a disputa seguiu intensa e, quando foi acionada a bandeira vermelha a 1:30 do fim, Galid aparecia empatado com outros dois concorrentes com a marca de 50.356, a meros 0.034 do tempo que renderia ingresso no Q2. O treino foi reiniciado, mas a pista já não tinha mais as mesmas condições e foram raros os episódios de melhora nas marcas. Galid não foi um deles e terminou com o 22º tempo.

No Q2 Átila estabeleceu 50.254 em sua primeira volta rápida. A marca rendia a oitava posição, a apenas 0.010 do top6 e da última vaga no Q3.

Mas ainda restava uma tentativa de volta lançada para a maioria dos participantes do treino. Alguns conseguiram se posicionar e aproveitar o jogo de vácuo na reta e assim melhoraram seus tempos. Átila fechou a sessão em décimo.

O que eles disseram

“Depois de passar em terceiro no Q1, esperava um pouco mais no restante da tomada. Mas encaixei um vácuo muito bom no Q1 e no Q2 não consegui um vácuo tão bom assim. O carro também perdeu um pouco de desempenho na saída da reta Oposta, que é nosso pior trecho aqui. Mas está bom largar entre os 10. Essa corrida vai ser bem diferente, bem brigada. Tenho que agradecer ao trabalho da equipe Shell V-Power e agora focar para buscar bons pontos amanhã” Átila Abreu

“É uma pena. Viemos de uma semana nesta mesma pista, com as mesmas curvas e fomos até o Q3 na etapa anterior. Agora estamos sofrendo um pouco nas retas… O carro até melhorou no quali e faltou muito pouquinho para atingir o Q2. Vamos largar de 22º e fazer uma corrida de recuperação amanhã.” Galid Osman

“Tivemos problemas no quali aqui na semana passada também, chegamos a disputar a liderança da corrida 2 na saída dos pits e terminamos perto do pódio. Vamos para mais uma jornada de recuperação amanhã” Ricardo Zonta