O quali da quinta etapa da Stock Car em Cascavel foi de fortes emoções para a Shell. Mal saiu do box para o Q1, o Chevrolet Cruze #51 retornou lento para o box da equipe Shell V-Power. Depois de trocar o volante em pleno treino, Átila Abreu conseguiu avançar ao Q2 e a seguir registrar o décimo tempo para o grid de largada em Cascavel.
A posição na quinta fila permite ao piloto sorocabano lutar por pódios nas duas baterias do domingo. Seu carro apresentou bom rendimento com pneus usados nos treinos livres e o competidor sorocabano tem respeitável histórico na pista do oeste paranaense, com quatro pódio sendo dois deles como vencedor.
Vice-campeão da Stock Car em 2014, Átila aparece em oitavo lugar no campeonato após quatro etapas do campeonato 2021.
Já Ricardo Zonta e Galid Osman tiveram problemas com aos ajustes seus carros e não conseguiram avançar para a segunda fase do treino classificatório.
Terceiro colocado na tabela de pontos, o vice-campeão de 2020 parte em 25º com o Toyota Corolla #10. Galid sai ao seu lado na 13ª fila.
O ex-F1 também tem pódios na pista de seu estado natal e nesta etapa corre com lastro de performance no carro da equipe Shell-RCM por sua posição no campeonato.
Com 3.069 m de extensão o circuito do Autódromo Zilmar Beux é um dos mais desafiadores do calendário da Stock Car. Cheia de personalidade, a pista tem o menor top speed e a maior velocidade média da temporada. Seu destaque é a curva 1, o mítico “Bacião”, uma longa tomada em descida à esquerda com velocidade mínima na casa de 165 km/h.
O trio da Shell está elegível para o Fan Push, enquete oficial da Stock Car que premia os seis competidores mais votados com um acionamento extra do botão de ultrapassagem no domingo.
A largada da primeira bateria está marcada para as 12h10 de domingo, com transmissão ao vivo de Band e Sportv.
O que eles disseram:
“Foi um quali complicado, apesar do bom resultado. Estamos bem durante o fim de semana. Tive um problema com o volante no quali, precisei trocar durante o treino pois não conseguia engatar as marchas. Esse contratempo me tirou um tempo de quali e depois da troca fui para a pista sem rádio nem informações do painel. Já tinha uma volta boa no Q1 e acabei fazendo uma a mais para garantir, terminando com o quarto tempo na primeira fase do quali. Consegui avançar ao Q2. Mesmo assim, sem conseguir ver as informações no painel, mas aí com o rádio funcionando, tentei fazer uma boa volta na segunda parte da tomada. O carro estava empurrando muito de frente quando passava o pneu novo e depois das mudanças que fizemos ficou um pouco traseiro. Agora é buscar o meio termo para fazer boas corridas no domingo. Estamos no lucro entre os 10 depois do problema com o volante. Parabenizo a equipe pelo trabalho, pois evoluímos desde o primeiro treino livre. Vamos bolar uma boa estratégia para as corridas de domingo.”
Átila Abreu
“No último treino antes do quali vimos o potencial do carro, mas tentamos mudar para ajustar a frente do carro. Porém, acabamos indo para o caminho inverso. Arriscamos muito com o acerto e isso nos prejudicou. Fomos para o inverso do que precisávamos e resultou na minha pior classificação nas últimas etapas. Sabemos o que fazer para melhorar e vamos trabalhar para coletar o maior número de pontos para o campeonato.”
Ricardo Zonta
“Esse tem sido nosso pior fim de semana de corrida no ano. Muita dificuldade de equilíbrio dianteiro no carro, estamos sofrendo desde a primeira saída para a pista. Vamos bolar uma boa estratégia priorizando a segunda corrida do domingo e ver o que conseguimos.”
Galid Osman
