A Stock Car V8 Light contagiou mesmo Daniel Landi. Com apenas as duas primeiras corridas disputadas em Curitiba, Landi conseguiu um segundo lugar no domingo e já começou a sonhar mais alto com a principal categoria do automobilismo nacional. Até o início desta temporada, o piloto só tinha competido em campeonatos de monospostos. Neste final de semana, dias 17 e 18 de abril, em Interlagos, São Paulo, Landi participa da segunda rodada dupla da categoria de acesso à Stock Car V8.
“Não posso descartar nenhuma oportunidade, mas hoje o caminho natural é o Turismo. Então, o plano é ganhar o campeonato da Light e partir para a Stock Car V8. Aqui no Brasil os patrocinadores estão presentes nestas categorias, a organização é muito boa e o público comparece para prestigiar”, disse o vice-campeão da Fórmula-3 Sul-Americana Light em 2002.
Daniel Landi acredita que a abertura da Stock Car V8 Light em Curitiba serviu como aprendizado. Agora, o piloto da equipe Carreira Racing espera subir no lugar mais alto do pódio em Interlagos.
“Não tenho mais dúvida. Antes da primeira etapa estava curioso para saber como o carro iria reagir, agora já estou mais acostumado. A idéia é conquistar o máximo de pontos”.
Desde o início da carreira, Landi disputa provas nos 4.309 metros do autódromo da capital paulista.
“Gosto bastante de Interlagos. A pista tem um monte de truques, mas não dizer quais são e ajudar os meus adversários”, brincou Daniel (Avenir / Diário do Grande ABC / Peugeot Finance).
Nesta temporada o motor 6 cilindros do Stock Light foi substituído pelo mesmo propulsor V8 dos principais e mais cobiçados carros de Turismo do Brasil. A potência é a mesma das outras temporadas: 350 cavalos contra 450 HP da Stock Car V8. Preparados pela empresa ZF, os motores da Light sofreram outras pequenas e necessárias modificações técnicas sempre com o objetivo de manter a performance e reduzir os custos. Outra importante alteração foi a troca do álcool, usado na temporada passada, pela gasolina.
“Não estranhei muito a tocada do carro. A maior dificuldade foi a troca das marchas que é bem mais lenta do que a do carro de fórmula”.
O primeiro treino livre da Stock Car V8 Light está marcado para sexta-feira, dia 16, a partir das 10h30.
Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Texaco, Repsol e Medley.
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